深藍(lán) S7 四驅(qū)的動(dòng)力性能非常出色。

首先，深藍(lán) S7 提供了純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力選擇，滿足用戶不同需求。增程版車型采用長(zhǎng)安藍(lán)鯨 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 175kW，配備磷酸鐵鋰電池組。CLTC 工況下，饋電油耗僅 4.95L/100km，純電續(xù)航里程達(dá) 200km，綜合續(xù)航可達(dá) 1120km。

在冬季，其“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)能在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池加熱速度高達(dá) 4℃/分鐘，低溫充電時(shí)間縮短 15%，動(dòng)力性提升 50%，極大改善極寒天氣下的使用體驗(yàn)。iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)為充電安全等方面保駕護(hù)航。

深藍(lán) S7 擁有同級(jí)鮮有的純電+后驅(qū)操控組合，電驅(qū)零延遲加速，讓用戶充分體驗(yàn)后驅(qū)車型的駕馭快感，兼顧乘坐舒適性與運(yùn)動(dòng)操控樂(lè)趣。

其采用前麥弗遜+后 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，優(yōu)化電門(mén)和剎車操控舒適性，在家庭出行場(chǎng)景中能帶來(lái)更平順的加減速駕控感，路過(guò)減速帶時(shí)減少顛簸震動(dòng)。

在駕駛穩(wěn)定性方面，通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)和懸架支撐性，能很好兼顧過(guò)彎穩(wěn)定性和爬坡動(dòng)力。深藍(lán) S7 的動(dòng)力系統(tǒng)在起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。

在復(fù)雜的山城路況中，駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎后的動(dòng)力響應(yīng)直接，指向精準(zhǔn)，循跡性表現(xiàn)良好。懸架結(jié)構(gòu)上，前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，在調(diào)校上加強(qiáng)了保證體感同時(shí)提高支撐度的邏輯和總體方案，兼顧舒適和駕駛樂(lè)趣。

總之，深藍(lán) S7 四驅(qū)的動(dòng)力性能在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得選擇的車型。