從配置角度看，桑塔納從 B 級降到 A 級體現(xiàn)在諸多方面。曾經(jīng)作為 B 級車的桑塔納，在機(jī)械配置等層面有著更高的定位。如今，它基于大眾全新的 MBQ 平臺打造，與 A 級車捷達(dá)同平臺。動(dòng)力上采用自然吸氣 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)自動(dòng)變速箱，整體走實(shí)用路線，從這些配置變化中能明顯感知其從 B 級向 A 級的轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)出不同級別車型配置的差異與更迭。

在空間配置上，早期作為B級車的桑塔納，車內(nèi)空間較為寬敞，無論是前排還是后排，都能為乘客提供較為充裕的頭部和腿部空間，后備箱容積也相對較大，滿足了消費(fèi)者對于商務(wù)出行或家庭使用的空間需求。然而隨著定位向A級車轉(zhuǎn)變，在保證基本乘坐功能的前提下，空間尺寸有所縮減。相比曾經(jīng)，后排腿部空間不再那么寬敞，對于一些身材較高的乘客來說，可能會略顯局促，這也是配置級別下降的一個(gè)直觀體現(xiàn)。

底盤懸掛配置上，過去桑塔納作為B級車時(shí)，底盤懸掛調(diào)校注重舒適性與操控性的平衡，采用了相對復(fù)雜且高級的懸掛系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，在行駛過程中給駕乘者帶來平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。但如今作為A級車，為了控制成本和符合該級別定位，懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了簡化。雖然依然能夠滿足日常城市道路行駛需求，但在應(yīng)對復(fù)雜路況和高速行駛時(shí)，舒適性和穩(wěn)定性明顯不如從前，這也從側(cè)面反映出其從B級到A級的配置落差。

從配置的多維度變化不難看出，桑塔納從B級降到A級，是在動(dòng)力、空間、底盤懸掛等多方面進(jìn)行調(diào)整的結(jié)果。這些改變適應(yīng)了市場不同層級的需求，也反映出汽車市場車型定位與配置的動(dòng)態(tài)發(fā)展。