吉利蓮花就是蓮花汽車。1948 年，柯林·查普曼在英國創(chuàng)立“Lotus”汽車，直譯中文為“蓮花”，它曾與法拉利、保時捷并稱為世界三大豪華超跑品牌。早年因國內(nèi)商標(biāo)法律制度不完善，“蓮花”商標(biāo)被注冊，“Lotus”官方進(jìn)入中國只能用“路特斯”。2017 年吉利收購路特斯 51%股份后，經(jīng)過漫長法律程序，成功拿回“蓮花”商標(biāo)，2025 年路特斯正式更名為“蓮花跑車” ，二者自此統(tǒng)一。

在品牌的發(fā)展歷程中，這一轉(zhuǎn)變有著諸多曲折。2006年青年汽車擅自更名為“青年蓮花汽車”，這一行為進(jìn)一步加劇了品牌名稱的混亂局面，也導(dǎo)致蓮花跑車在2011年進(jìn)入中國市場時，無奈只能繼續(xù)使用“路特斯”這一名稱。

不過，吉利控股集團(tuán)自2017年收購蓮花跑車51%股份實(shí)現(xiàn)控股后，便開啟了艱難的拿回“蓮花”商標(biāo)之旅。從2019年正式啟動法律程序，到2023年12月成功注冊“LOTUS”商標(biāo)，再到2024年10月注冊“LOTUS +圖形”商標(biāo)，以及2024年12月成功注冊“蓮花”商標(biāo)，這一系列成果為品牌名稱的回歸奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

在這一過程中，蓮花跑車自身也在不斷發(fā)展進(jìn)步。2024年，蓮花跑車在高端電動車市場大放異彩，電動化轉(zhuǎn)型領(lǐng)先同行，同時還很好地傳承了空氣動力學(xué)等經(jīng)典技術(shù)，全球單月銷量超2000臺，創(chuàng)造了LOTUS歷史最佳銷售業(yè)績。

如今，吉利蓮花與蓮花汽車終于實(shí)現(xiàn)“合體”。此次更名不僅能夠傳遞更純正經(jīng)典的品牌形象，也讓蓮花汽車在中國市場有了更加名正言順的身份。未來，蓮花汽車有望憑借深厚的品牌底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的技術(shù)，在全球汽車市場上續(xù)寫輝煌篇章，為消費(fèi)者帶來更多出色的產(chǎn)品與體驗(yàn) 。