大疆靈犀智駕4.0合作車的成本相比其他智能駕駛車輛更低。大疆車載推出的方案價(jià)格親民，像“7V+100TOPS”配置最低7000塊就能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航，基礎(chǔ)版方案成本僅五六千。慣導(dǎo)雙目與傳統(tǒng)配置相比，價(jià)格只是其幾分之一甚至十幾分之一。此外，寶駿云朵460 Max靈犀版核心感知硬件成本低。大疆以視覺信息為主的方案，降低了硬件和算力要求，實(shí)現(xiàn)了低成本與良好體驗(yàn)的平衡 。

具體來(lái)看，業(yè)內(nèi)主流智駕方案基本套裝包含英偉達(dá)Orin芯片或華為MDC計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、高精地圖組合，再搭配4D毫米波雷達(dá)，僅硬件成本就接近1.5萬(wàn)，算上軟件開發(fā)與后期維護(hù)等人工成本，價(jià)格更是不菲，這使得大部分高階智駕產(chǎn)品價(jià)格處于30萬(wàn)區(qū)間。

而大疆靈犀智駕4.0合作車則截然不同。以寶駿云朵460 Max靈犀版為例，其硬件配置由800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭、1枚毫米波雷達(dá)以及12枚超聲波雷達(dá)組成，構(gòu)建起市面成本最低的核心感知硬件系統(tǒng)，將低成本方案的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

大疆車載發(fā)布的純視覺版本更是一大亮點(diǎn)，它僅用攝像頭就能支持高速和城市NOA等高階功能，且不依賴高精地圖，功耗低，價(jià)格不到7000塊。“激目”系統(tǒng)也在成本降低30% - 40%的情況下，實(shí)現(xiàn)了100%的性能表現(xiàn)和功能替代。這無(wú)疑體現(xiàn)了大疆在智駕領(lǐng)域的創(chuàng)新思路，不再盲目追求硬件堆砌，而是憑借先進(jìn)算法和優(yōu)化方案，在降低成本的同時(shí)保障了智駕體驗(yàn)。

總之，大疆靈犀智駕4.0合作車憑借獨(dú)特的硬件配置與創(chuàng)新方案，打破了智能駕駛高成本的固有局面，以親民的價(jià)格為消費(fèi)者帶來(lái)了高階智駕體驗(yàn)，也為智能駕駛行業(yè)的發(fā)展開辟了新方向。