路虎衛(wèi)士octa與其他車型類似配置的區(qū)別顯著。它基于衛(wèi)士110打造，外觀上，輪拱突出，有專屬配色和碳纖維裝飾，還采用新的啞光車漆 。動(dòng)力搭載4.4升雙渦輪增壓V8輕混系統(tǒng)，遠(yuǎn)超部分對手，且具備“OCTA模式”，越野路面可彈射起步。底盤方面，配備 6D Dynamics動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)抵消車身姿態(tài)變化，在越野過坑和高速過彎時(shí)優(yōu)勢盡顯。

在尺寸方面，路虎衛(wèi)士octa相較于普通110車型，高度增加了2.79厘米，寬度提升了6.86厘米，這樣的變化讓它在視覺上更顯魁梧霸氣，同時(shí)也為車內(nèi)空間布局提供了更多可能性。而且其涉水深度提升至1米，這一數(shù)據(jù)在眾多車型中相當(dāng)出眾，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的水域路況。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，它舍棄了祖?zhèn)鞯?.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝4.4T雙渦輪增壓V8引擎并加入48V輕混技術(shù)。最大輸出可達(dá)635馬力和750牛米，相比搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5 M和X6 M，功率上更勝一籌。百公里加速最快3.8秒，這樣的成績足以讓它在眾多競品中脫穎而出。

再看底盤懸掛，路虎衛(wèi)士octa配備的6D Dynamics動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。其他車型即便有類似的底盤技術(shù)，在實(shí)際表現(xiàn)上也難以與它相媲美。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)抵消車身的俯仰、側(cè)傾、顛簸，無論是過炮彈坑還是高速過彎，都能提供出色的穩(wěn)定性和舒適性。

此外，它配備的Brembo剎車系統(tǒng)（6活塞布雷博卡鉗）、33寸固特異全地形胎，在制動(dòng)性能和抓地力方面也遠(yuǎn)超部分對手。

路虎衛(wèi)士octa憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、卓越的底盤懸掛以及出色的制動(dòng)和輪胎配置，在與其他車型類似配置的對比中，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，成為眾多越野愛好者心中的理想之選。