本田雅閣并不存在“瘋狗模式”。本田雅閣常見的駕駛模式有經(jīng)濟(jì)模式（ECO）、純電動模式（EV）、動態(tài)模式（Sport）、爬坡模式（L檔）等。經(jīng)濟(jì)模式能一定程度省油但動力稍“肉”；動態(tài)模式動力充沛有推背感；純電模式靠電動機(jī)驅(qū)動；爬坡模式用于特殊路況。然而，在眾多官方渠道及專業(yè)資料里，均未出現(xiàn)“瘋狗模式”的蹤跡 。

經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會對油門踏板的響應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，讓動力輸出變得相對平緩，以此來降低燃油的消耗，比較適合在城市日常通勤中使用，能幫車主節(jié)省一筆不小的油費(fèi)開支。純電動模式則給人帶來一種靜謐、順滑的駕駛感受，電動機(jī)的即時扭矩輸出特性，讓起步變得輕盈，在短距離的市內(nèi)出行中，既環(huán)保又便捷。

動態(tài)模式可是雅閣駕駛體驗(yàn)中的一大亮點(diǎn)。當(dāng)切換到這個模式，發(fā)動機(jī)仿佛瞬間被喚醒，油門響應(yīng)變得極為靈敏。起步時，車輛能夠獲得高扭矩輸出，那種推背感會讓駕駛愛好者熱血沸騰。升檔時間的延后，讓發(fā)動機(jī)始終保持在一個動力充沛的轉(zhuǎn)速區(qū)間。不過，這種模式下發(fā)動機(jī)的噴油量會增加，而且長時間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，也會對發(fā)動機(jī)及變速箱造成一定程度的磨損，偶爾體驗(yàn)一下即可，還能順便清除發(fā)動機(jī)積碳。

爬坡模式則有著獨(dú)特的用途，在遇到爬坡路段或者連續(xù)下坡時，變速箱鎖止在一二擋位，能夠?yàn)檐囕v提供更大的扭力，保障行車安全和穩(wěn)定性。

綜上所述，本田雅閣雖然沒有“瘋狗模式”，但其現(xiàn)有的多種駕駛模式，已經(jīng)能夠滿足不同場景下的駕駛需求，無論是追求節(jié)能經(jīng)濟(jì)，還是享受激情駕駛，亦或是應(yīng)對特殊路況，都能有合適的模式供駕駛者選擇，為用戶帶來豐富多樣的駕駛體驗(yàn) 。