凱迪拉克 ATS-L 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)十分出色，堪稱佼佼者。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 205 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?，279 匹的馬力讓其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。起步加速迅猛且平順，破百僅需 7 秒，高速超車也輕松自如。匹配的 8 速手自一體變速箱換擋靈敏、反應(yīng)迅速。與寶馬 3 系等同級(jí)車型相比，在動(dòng)力方面也毫不遜色，為駕駛者帶來出色體驗(yàn) 。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用單渦輪和雙渦管結(jié)構(gòu)，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，使得燃燒更充分，動(dòng)力釋放更為高效。在實(shí)際駕駛中，你能明顯感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲伴隨著源源不斷的動(dòng)力輸出，推背感十足。后半段加速性能同樣突出，無論是城市快速路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對各種超車需求。

而與之匹配的通用開發(fā)的 8 速手自一體變速箱（代號(hào) 8L45）也功不可沒。相比老款 6AT 變速箱，它采用更小主減速器，低擋比 6AT 略高，在低擋位時(shí)能提供更強(qiáng)勁的扭矩輸出，讓起步加速更加有力。高擋可維持較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不僅讓高擋行駛時(shí)油耗更經(jīng)濟(jì)，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，提升駕乘的舒適性。換擋過程中，幾乎感覺不到頓挫，動(dòng)力輸出高效平穩(wěn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能完美發(fā)揮出來。

總之，凱迪拉克 ATS-L 在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，還是變速箱的高效穩(wěn)定配合，都使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。對于追求駕駛激情與動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，它無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。