25款思域相比24款思域，在懸掛調(diào)校上底盤(pán)重新進(jìn)行了調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和濾震表現(xiàn)有所提升。25款思域初段懸掛更軟，能過(guò)濾細(xì)微振動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾不明顯，穩(wěn)定性和操控性更好；前懸架下調(diào)節(jié)臂重新設(shè)計(jì)，耐用性增強(qiáng)且維修保養(yǎng)更便利；后懸架多連桿設(shè)計(jì)定位更精確。而24款思域同樣表現(xiàn)出色，在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得平衡。

具體來(lái)說(shuō)，25款思域初段懸掛軟的設(shè)定，雖然可能會(huì)損耗部分路感，但卻極大地提升了駕乘的舒適性。當(dāng)車(chē)輛行駛在布滿細(xì)碎石子或者不平整的路面時(shí)，那些微小的震動(dòng)會(huì)被柔軟的初段懸掛有效吸收，車(chē)內(nèi)人員幾乎感覺(jué)不到明顯的顛簸。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，25款思域憑借較低的車(chē)身重心和較短的懸架行程，配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，使得車(chē)身側(cè)傾得到很好的抑制，讓駕駛者能更有信心地操控車(chē)輛。

再看前懸架部分，25款思域下調(diào)節(jié)臂的重新設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)。球籠通過(guò)三個(gè)螺栓固定，這種改進(jìn)不僅增強(qiáng)了部件的耐用性，讓車(chē)輛在長(zhǎng)期使用過(guò)程中更加可靠，而且還為維修保養(yǎng)帶來(lái)了極大的便利，降低了保養(yǎng)成本。其前懸架彈簧的壓縮和回彈干脆利落，再配合偏靜音輪胎，進(jìn)一步營(yíng)造出安靜舒適的乘車(chē)環(huán)境。

后懸架方面，25款思域采用多連桿設(shè)計(jì)，相較于一些傳統(tǒng)扭力梁設(shè)計(jì)，在操控性能上有著顯著優(yōu)勢(shì)。多連桿設(shè)計(jì)能夠更精準(zhǔn)地定位車(chē)輪，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，無(wú)論是在直線行駛還是彎道駕駛時(shí)，都能提供更好的抓地力和操控響應(yīng)。

而24款思域的懸掛調(diào)校也有其獨(dú)特之處，它在不同路況下都能很好地適應(yīng)。在城市道路頻繁的啟停和轉(zhuǎn)向操作中，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)；高速公路上，其硬朗的特性保證了車(chē)輛快速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間，24款思域也找到了良好的平衡點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，25款思域在懸掛調(diào)校上在細(xì)節(jié)優(yōu)化和性能提升上更為突出，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)與舒適的兼顧；24款思域則憑借成熟的調(diào)校，在各種路況下都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，兩款車(chē)型都展現(xiàn)出思域在懸掛調(diào)校方面的深厚功底 。