東風(fēng)小康C37四驅(qū)版相比兩驅(qū)版，在動(dòng)力性能上有顯著提升。四驅(qū)系統(tǒng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更合理地分配到四個(gè)車輪，相比兩驅(qū)版，它在復(fù)雜路況下的動(dòng)力傳遞更高效。比如在爬坡時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輪獲得更大抓地力，使車輛動(dòng)力輸出更穩(wěn)定、更強(qiáng)勁。在濕滑路面，也能更好地應(yīng)對(duì)，減少動(dòng)力損失，讓車輛行駛更穩(wěn)健，整體動(dòng)力性能得到全方位提升 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的配備來看，東風(fēng)小康C37本身就具備多種選擇，有自主研發(fā)的先進(jìn)4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)版車型在這些發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，借助四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出更大優(yōu)勢(shì)。

以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大功率可達(dá)125千瓦，最大扭矩可達(dá)400牛·米。在兩驅(qū)版中，動(dòng)力只能傳遞到兩個(gè)車輪，而四驅(qū)版則能將這些充沛的動(dòng)力均勻輸送至四個(gè)車輪。在面對(duì)崎嶇山路或者重載爬坡時(shí)，兩驅(qū)版可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、車輪打滑的情況，四驅(qū)版憑借四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，抓地力更強(qiáng)，動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，能夠更輕松地完成爬坡動(dòng)作。

再看汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，動(dòng)力性能也有質(zhì)的飛躍。在濕滑的路面上，兩驅(qū)版容易因?yàn)椴糠周囕喆蚧鴵p失動(dòng)力，導(dǎo)致車輛行駛困難。但四驅(qū)版可以通過合理分配動(dòng)力，讓每個(gè)車輪都能保持適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力，減少動(dòng)力損耗，確保車輛平穩(wěn)前行。

總之，東風(fēng)小康C37四驅(qū)版在動(dòng)力性能上的提升，不僅僅是簡(jiǎn)單的動(dòng)力增強(qiáng)，更是在復(fù)雜路況適應(yīng)性、動(dòng)力傳遞效率以及行駛穩(wěn)定性等多方面的全面優(yōu)化，為用戶帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。