小米SU7 Ultra的續(xù)航里程有多種表現(xiàn)，而布加迪不同車型續(xù)航也有差異，兩者難以簡單直接比較。小米SU7 Ultra配備93.7kWh電池組，因車身套件等因素有520公里、555公里、600公里和630公里四種CLTC續(xù)航可選。實(shí)際續(xù)航受駕駛風(fēng)格、環(huán)境等影響頗大，溫柔駕駛能接近官方標(biāo)稱的7 - 8折 ，激烈駕駛則會(huì)大幅下降。相比之下，布加迪數(shù)據(jù)未提及，無法確切對(duì)比續(xù)航表現(xiàn) 。

以小米SU7 Ultra自身不同選裝配置來看，差異較為明顯。不裝尾翼且選用長續(xù)航輪胎時(shí)，CLTC續(xù)航能達(dá)到630公里，這一數(shù)據(jù)足以應(yīng)對(duì)許多中長途出行需求。然而，當(dāng)尾翼和高性能輪胎都裝上后，續(xù)航就降至520公里。在實(shí)際駕駛測試中，裝尾翼加高性能輪胎版本，電量剩20%時(shí)跑了380公里，和官方標(biāo)稱的520公里存在一定差距。并且，低溫環(huán)境下實(shí)際續(xù)航大約只有350公里，續(xù)航衰減約15%。

日常駕駛風(fēng)格對(duì)小米SU7 Ultra續(xù)航影響也不小。溫柔駕駛時(shí)，續(xù)航基本能達(dá)到官方標(biāo)稱的7 - 8折；但要是追求刺激駕駛，續(xù)航會(huì)大幅減少。就像有人實(shí)測，車上4人且開著空調(diào)，從北京到天津跑159公里續(xù)航掉246公里，返程因能耗高，最終跑完333公里，CLTC續(xù)航打63折。即便如此，續(xù)航0公里后還有“20秒真男人”模式，加速不衰減。

總體而言，小米SU7 Ultra續(xù)航有多種表現(xiàn)，會(huì)受選裝配置、駕駛風(fēng)格、環(huán)境等因素影響。雖然因缺乏布加迪續(xù)航信息難以直接對(duì)比，但小米SU7 Ultra在自身續(xù)航表現(xiàn)上有著可圈可點(diǎn)之處，為消費(fèi)者提供了多樣選擇，也能滿足不同駕駛場景下的出行需求。