紅旗H5并非都沒(méi)有配備電動(dòng)尾門(mén)，除最低配車(chē)型外全系配備，新款紅旗H5原廠2.0版本及低配車(chē)型沒(méi)有，但低配車(chē)型車(chē)機(jī)有電動(dòng)尾門(mén)隱藏功能，此外該車(chē)還支持選裝。紅旗H5在電動(dòng)尾門(mén)的配置上存在車(chē)型差異，這或許是出于成本控制以及滿足不同消費(fèi)者的多元需求。如此安排，能讓消費(fèi)者結(jié)合自身預(yù)算與實(shí)際需要，靈活挑選適合自己的車(chē)型配置 。

從成本控制角度來(lái)看，汽車(chē)的每一項(xiàng)配置增加都會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的成本上升。電動(dòng)尾門(mén)作為一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的配置，涉及到電機(jī)、傳感器等諸多零部件，其研發(fā)、生產(chǎn)和組裝成本都不容小覷。對(duì)于一些追求性價(jià)比、價(jià)格更為親民的低配車(chē)型而言，如果全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)，可能會(huì)導(dǎo)致整車(chē)價(jià)格超出目標(biāo)消費(fèi)群體的承受范圍。紅旗H5通過(guò)差異化配置，在保證部分車(chē)型具備電動(dòng)尾門(mén)的同時(shí)，也能為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供更多選擇，讓他們以較低的價(jià)格享受到紅旗品牌的品質(zhì)與服務(wù)。

而從滿足多元需求方面分析，不同消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)配置的需求有著很大差別。有些消費(fèi)者注重車(chē)輛的科技感與便利性，電動(dòng)尾門(mén)無(wú)疑能為他們帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，比如雙手不便時(shí)可以輕松開(kāi)閉后備箱。但也有部分消費(fèi)者可能更看重車(chē)輛的動(dòng)力、操控等性能，對(duì)于電動(dòng)尾門(mén)這類(lèi)配置需求并不強(qiáng)烈。紅旗H5這種有選擇性的配置策略，恰好可以迎合不同消費(fèi)者的偏好，使品牌能夠覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

總之，紅旗H5在電動(dòng)尾門(mén)配置上的差異化安排，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。它兼顧了成本與消費(fèi)者的多元需求，在滿足一部分消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)尾門(mén)追求的同時(shí)，也為那些對(duì)價(jià)格敏感或需求不同的消費(fèi)者提供了合適的選擇，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)性。