老白涂裝的法拉利 SP3 百公里加速 2.85 秒，0 - 200km/h 加速 7.4 秒，極速 340km/h，采用 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，壓縮比 13.6:1，紅區(qū)轉(zhuǎn)速 9,500rpm，扭矩 697Nm 。法拉利 SP3 可謂性能卓越，它基于法拉利 LaFerrari，空氣動力學(xué)效率極高。其底盤架構(gòu)有獨特淵源，車身多處采用碳纖維材質(zhì)。動力系統(tǒng)與車輛控制系統(tǒng)相輔相成，展現(xiàn)出非凡的速度與操控魅力，是一款性能出眾的超級跑車。

法拉利 Daytona SP3 的底盤架構(gòu)源自 LaFerrari Aperta，在此基礎(chǔ)上巧妙運用 F1 空氣動力學(xué)概念，進行了大膽創(chuàng)新。它拋棄了主動式空氣動力學(xué)裝置，卻依然能在風阻與下壓力之間找到絕佳平衡。在 200km/h 的高速行駛狀態(tài)下，能產(chǎn)生高達 227kg 的下壓力，為車輛的穩(wěn)定性提供了有力保障。

車身材質(zhì)方面，車身和車門部分采用 T800 碳纖維，這種材質(zhì)不僅強度高，而且重量輕，在保證車身堅固的同時，有效降低了整車重量，使得車身凈重僅 1485kg，有助于提升車輛的加速性能和操控靈活性。

動力系統(tǒng)堪稱其一大亮點。代號為 F140HC 的 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，猶如一顆強勁的心臟，源源不斷地輸出澎湃動力。它能產(chǎn)生 828 馬力的最大功率，搭配 7 速雙離合變速箱，中置后驅(qū)布局，讓動力傳輸更加直接高效。無論是起步時的迅猛沖刺，還是高速行駛中的再加速，都能輕松應(yīng)對。

車輛控制方面同樣毫不遜色，配備升級版?zhèn)然刂葡到y(tǒng) SSC 6.1 和動態(tài)增強器（FDE）。這些先進的系統(tǒng)猶如隱形的駕駛助手，在車輛行駛過程中實時監(jiān)測并調(diào)整車輛狀態(tài)，確保車輛在各種路況和駕駛條件下都能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來極致的操控體驗。

法拉利 Daytona SP3 在底盤架構(gòu)、車身材質(zhì)、動力系統(tǒng)和車輛控制等多方面都展現(xiàn)出卓越的性能。每一項參數(shù)、每一處設(shè)計，都凝聚著法拉利對速度與激情的不懈追求，它無疑是超級跑車領(lǐng)域的一顆璀璨明珠 。