24款絕版光頭四驅(qū)在當(dāng)時(shí)的動(dòng)力性能處于中上游水平。在那個(gè)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)期，它所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)具備較強(qiáng)的爆發(fā)力與持續(xù)輸出能力。其發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校精準(zhǔn)，能在不同路況下提供充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力，配合出色的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是加速還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，都展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)，讓它在同類型車輛中脫穎而出，成為不少車迷心中的經(jīng)典動(dòng)力配置。

從具體參數(shù)來(lái)看，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量適中，能夠輸出足夠強(qiáng)勁的扭矩。這使得車輛在起步階段就擁有凌厲的加速感，迅速達(dá)到合適的行駛速度。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力的儲(chǔ)備依然充足，超車等操作輕松自如，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的尷尬局面。

四驅(qū)系統(tǒng)更是該車的一大亮點(diǎn)。它采用了先進(jìn)的分動(dòng)箱技術(shù)，可根據(jù)不同的行駛狀況，智能且精準(zhǔn)地分配前后軸的動(dòng)力。在干燥平坦的路面上，大部分動(dòng)力傳輸至前軸，保證高效的直線行駛性能；而當(dāng)遇到濕滑路面或者復(fù)雜越野路況時(shí)，系統(tǒng)能迅速將更多動(dòng)力分配到后軸，甚至實(shí)現(xiàn)前后軸近乎 50:50 的動(dòng)力分配，大大增強(qiáng)了車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

即便是面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的小道，24 款絕版光頭四驅(qū)也能憑借出色的動(dòng)力性能從容應(yīng)對(duì)。輪胎在四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，緊緊抓地，讓車輛穩(wěn)健前行，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的匹配默契，換擋平順迅速，進(jìn)一步提升了動(dòng)力傳遞的效率和駕駛的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，24 款絕版光頭四驅(qū)在當(dāng)時(shí)以其精準(zhǔn)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及默契的動(dòng)力匹配，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越，成為汽車發(fā)展歷程中一個(gè)令人難以忘懷的經(jīng)典存在，為后續(xù)汽車動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。