72缸發(fā)動(dòng)機(jī)在不同海拔地區(qū)能讓車(chē)跑多快并無(wú)確切定論，理論上其極限速度能超1609公里/小時(shí)，可實(shí)際受諸多因素制約很難達(dá)到這一速度。由于缸數(shù)多，72缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大，為高速度提供可能。然而在現(xiàn)實(shí)中，從發(fā)動(dòng)機(jī)自身的設(shè)計(jì)、材料，到車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，乃至各地的法律法規(guī)，都在影響著最終車(chē)速，所以難以明確其在不同海拔的具體時(shí)速。

先從發(fā)動(dòng)機(jī)自身因素來(lái)看，設(shè)計(jì)特點(diǎn)決定了動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)精妙，能讓空氣更順暢地進(jìn)出，燃燒更充分，自然能輸出更強(qiáng)動(dòng)力，有助于提升車(chē)速。材料質(zhì)量也不容小覷，高強(qiáng)度、耐高溫的材料可以承受更高的壓力和溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下穩(wěn)定工作。潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)同樣關(guān)鍵，良好的潤(rùn)滑能減少部件磨損，高效的冷卻能防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這都是維持車(chē)速的重要保障。

而車(chē)輛的整體特性也會(huì)對(duì)速度產(chǎn)生影響。空氣動(dòng)力學(xué)在其中扮演著重要角色，高速行駛時(shí)風(fēng)阻是一大阻礙，車(chē)輛擁有更流暢的外形設(shè)計(jì)，就能降低風(fēng)阻，讓車(chē)速更容易提升。車(chē)身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性也必不可少，若車(chē)身不夠堅(jiān)固，高速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至變形，不僅影響速度，還存在安全隱患。

另外，法律法規(guī)也是限制車(chē)速的重要因素。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)性能多強(qiáng)，在不同地區(qū)都要遵守當(dāng)?shù)氐南匏僖?guī)定。比如在普通城市道路，限速可能只有幾十公里每小時(shí)，即便72缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，也無(wú)法全力施展。

總之，72缸發(fā)動(dòng)機(jī)在不同海拔地區(qū)的車(chē)速受到多方面因素交織影響。發(fā)動(dòng)機(jī)自身性能是基礎(chǔ)，車(chē)輛整體特性是保障，法律法規(guī)是外部限制。這諸多因素相互作用，使得其在不同海拔地區(qū)能達(dá)到的車(chē)速充滿(mǎn)變數(shù)，難以給出一個(gè)固定的數(shù)值 。