寶馬 3 系配置亮點頗多，不足也存在。亮點在于全系標配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與采埃孚 8AT 變速箱，還提供駕駛模式切換等實用科技配置，中高配更豐富。豐富的動力功率選擇，能滿足不同消費者需求。不過，在一些細節(jié)配置上可能有所欠缺，比如入門車型的某些舒適性配置或許不夠完善。整體而言，寶馬 3 系以其核心配置優(yōu)勢，在中型轎車市場具有較強競爭力，雖有小不足，但仍不失為一款值得關注的車型 。

從核心動力配置來看，寶馬3系的2.0T渦輪增壓發(fā)動機是一大亮點。三種不同功率版本，無論是追求強勁動力，渴望在道路上感受風馳電掣的激情駕駛者，還是更注重日常平穩(wěn)駕駛、兼顧油耗的實用型消費者，都能在其中找到適合自己的選擇。高功率版本245Ps的最大馬力，配合采埃孚8AT變速箱那順暢且迅速的換擋邏輯，讓加速一氣呵成，帶來無與倫比的駕駛體驗。而中低功率版本也足以應對城市日常通勤，并且在燃油經(jīng)濟性上有著不錯的表現(xiàn)。

在科技配置方面，駕駛模式切換功能為駕駛者帶來了多樣化的駕駛感受。運動模式下，車輛動力響應更加靈敏，懸掛變硬，轉向精準度提升，仿佛瞬間變成一輛高性能賽車；而在舒適模式下，車輛又能以一種極為平穩(wěn)、安靜的狀態(tài)行駛，讓駕乘者享受愜意的旅途。發(fā)動機啟停技術與自動駐車功能，在提升駕駛便利性的同時，還能為節(jié)能減排貢獻一份力量。前/后駐車雷達與倒車影像則大大提高了車輛在停車時的安全性，降低了刮蹭風險。

然而，寶馬3系也并非十全十美。其入門車型在舒適性配置上的缺失，可能會讓一些對舒適性有較高要求的消費者感到遺憾。比如座椅調節(jié)功能可能不夠豐富，無法滿足一些特定身材駕駛者的需求；車內(nèi)隔音材料的使用或許在某些方面還有提升空間，高速行駛時可能會有一定的噪音傳入車內(nèi)。

但不可否認，寶馬3系憑借其出色的核心動力與實用科技配置，在中型轎車領域占據(jù)著重要地位。那些小小的不足，并不能掩蓋它的光芒，它依然是眾多消費者購車時的熱門選擇之一。