12 輪寬體車輛的轉(zhuǎn)彎半徑通常比常規(guī)車輛更大。汽車轉(zhuǎn)彎半徑受軸距、輪距、轉(zhuǎn)向輪旋轉(zhuǎn)角度等因素影響。12 輪寬體車輛因輪距更寬、車身尺寸更大，轉(zhuǎn)向時所需空間也就更大，其從轉(zhuǎn)向中心到前輪接觸點的最短距離更長，即轉(zhuǎn)彎半徑更大。而常規(guī)車輛相對來說輪距窄、車身小，轉(zhuǎn)彎半徑自然較小。

具體來看，12輪寬體車輛在城市道路的一些狹窄路口轉(zhuǎn)彎時，就會顯得頗為吃力。由于其轉(zhuǎn)彎半徑大，需要預(yù)留足夠的空間才能完成轉(zhuǎn)向動作，常常需要占據(jù)多個車道，甚至在一些空間有限的地方，還可能需要多次調(diào)整方向才能順利轉(zhuǎn)彎。

與之形成鮮明對比的常規(guī)車輛，在面對類似的路口時，憑借較小的轉(zhuǎn)彎半徑，可以更為靈活地穿梭。比如轎車，它能夠輕松地一次性完成轉(zhuǎn)彎，對道路空間的要求相對較低。

在停車場這樣空間相對緊湊的地方，這種差異也十分明顯。12輪寬體車輛在進(jìn)出停車位時，需要更大的轉(zhuǎn)彎空間，稍有不慎就可能刮碰到旁邊的車輛或障礙物。而常規(guī)車輛則能更自如地進(jìn)出車位，停車過程相對輕松。

此外，從行車安全角度而言，12輪寬體車輛轉(zhuǎn)彎半徑大，意味著在轉(zhuǎn)彎過程中，其后方和側(cè)方的視野盲區(qū)更大，增加了與其他車輛或行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險。常規(guī)車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向動作相對敏捷，在這方面的安全隱患相對較小。

總之，12輪寬體車輛和常規(guī)車輛在轉(zhuǎn)彎半徑上的差異顯著。了解這種差異，無論是對于駕駛者合理規(guī)劃行車路線、安全駕駛，還是對于道路規(guī)劃者優(yōu)化交通設(shè)施布局，都有著重要的意義。