在滿(mǎn)載情況下，CT5的加速可能更快。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛加速性能與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩以及變速箱的調(diào)校等密切相關(guān)。CT5 2024款28T豪華型馬力達(dá)237Ps，功率174kW，且配備10擋手自一體變速箱；帕薩特2025款Pro 380TSI行政版馬力220Ps，功率162kW，是7擋濕式雙離合變速箱。更大的功率和更合理的擋位設(shè)置，讓CT5在滿(mǎn)載時(shí)更具加速優(yōu)勢(shì) 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，CT5有著237Ps的馬力以及174kW的功率，相比帕薩特380TSI行政版的220Ps馬力和162kW功率，數(shù)值上更占優(yōu)。這意味著CT5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出能力，在滿(mǎn)載這種對(duì)動(dòng)力要求更高的情況下，能為車(chē)輛提供更充沛的動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)加速。

再看變速箱方面，CT5的10擋手自一體變速箱擋位更為豐富。在加速過(guò)程中，更多的擋位可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的車(chē)速區(qū)間都能保持在較為合適的轉(zhuǎn)速，從而持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。而帕薩特的7擋濕式雙離合變速箱，擋位相對(duì)較少，在動(dòng)力銜接和換擋邏輯上，可能不如CT5的變速箱在滿(mǎn)載時(shí)那么能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

當(dāng)然，實(shí)際的滿(mǎn)載加速情況還會(huì)受到車(chē)輛的整備質(zhì)量、輪胎抓地力、懸掛調(diào)校等多種因素的影響。但僅從發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及變速箱這些關(guān)鍵因素綜合考量，CT5在滿(mǎn)載情況下具備更快加速的潛力。

綜上所述，在CT5和帕薩特380滿(mǎn)載加速的較量中，CT5憑借其更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及擋位更豐富的變速箱等優(yōu)勢(shì)，在加速性能上更勝一籌，有著更大的潛力在滿(mǎn)載時(shí)實(shí)現(xiàn)快速加速。