前四后八自卸車液壓系統(tǒng)常見故障有油缸不舉升、舉升速度慢、不能完全舉升、拔缸、滲油漏油等多種情況。自卸車液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，涉及取力器、油泵、油缸等多個部件，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)故障。比如取力器未結(jié)合會導(dǎo)致油缸不舉升，氣壓過低會致使舉升速度緩慢。這些故障不僅影響工作效率，還可能帶來安全隱患，需及時排查處理。

油缸不舉升的原因較為多樣，除了取力器未結(jié)合，沒有主氣源、油箱底部球閥未打開、氣壓過低、氣路或油管路接錯、公母快換接頭未連接好等情況，都可能讓油缸無法正常舉升。而油缸舉升、下降速度太慢，往往和氣壓過低、氣管油折彎現(xiàn)象、液壓油粘度系數(shù)太大、嚴重超載、油箱內(nèi)油位不夠等因素有關(guān)。

油缸不能夠完全舉升，一方面可能是氣壓不足，另一方面限位閥安裝位置不正確也會導(dǎo)致這種狀況發(fā)生。油缸有拔缸現(xiàn)象，這對自卸車的工作影響不小。車廂舉升角度太小，有可能是后懸太長，或者貨物是大塊狀物體以及偏載等原因造成。

油缸舉升時缸筒與其他部件干涉損壞，卸貨時路基不平、不按要求規(guī)范操作等會導(dǎo)致油缸缸筒拉傷；翻車、缸筒受到外力撞擊、采用急剎車方式卸貨、多次偏載等情況，可能使缸筒變形。油缸滲油、漏油不僅浪費油液，還可能影響系統(tǒng)性能；缸筒不按順序舉升、油缸不下降、油缸抖動、油缸空氣口溢油等故障，也都有各自對應(yīng)的原因。

前四后八自卸車液壓系統(tǒng)的故障種類繁多，成因復(fù)雜。從部件連接到氣壓、液壓油等各方面因素，都可能引發(fā)故障。在日常使用中，我們需要密切關(guān)注液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，及時排查和處理這些故障，保障自卸車的正常運行，提高工作效率，確保作業(yè)安全。