目前并沒有資料表明 2025 款 LS600h 相比以往在動力系統(tǒng)上有升級。美國雷克薩斯宣布推出的 2025 年款 LS 車系，僅提供 LS 500 和油電混合 LS 500h 兩款動力選擇，并未涉及 LS600h。而對于 LS600h 過往的動力系統(tǒng)，我們知曉其搭載特定混合動力單元、配備相應(yīng)變速箱等，但關(guān)于 2025 款 LS600h 在動力系統(tǒng)方面的升級內(nèi)容尚無確切信息 。

回顧雷克薩斯LS600h過往的動力系統(tǒng)，它搭載由5升V8發(fā)動機和馬達(dá)組合的混合動力單元，最大輸出618馬力，這樣的動力配置在當(dāng)時的汽車市場中具備一定的競爭力。其配備的電子無級變速8速變速箱，能讓車輛在6.3秒內(nèi)就從靜止加速至100公里/小時，展現(xiàn)出了出色的加速性能。

車輛在動力運用方面也有著巧妙的設(shè)計。當(dāng)車輛靜止或發(fā)動機效率低時，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，由MG2電動機驅(qū)動，有效降低能耗；而在發(fā)動機性能優(yōu)良時，電動機會輔助并發(fā)電，實現(xiàn)能量的回收利用。起步階段先由電動機帶動，加速時發(fā)動機與電動機同時發(fā)力，為駕駛者帶來強勁且平穩(wěn)的動力體驗。此外，它還配備DC288V大功率HV蓄電池和能將電壓提升至DC650V的增壓轉(zhuǎn)換器，并提供EV模式可零排放短途行駛。

雖然目前沒有信息顯示2025款LS600h在動力系統(tǒng)上有升級，但汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。雷克薩斯一直以來在動力技術(shù)研發(fā)上不斷探索創(chuàng)新，未來的LS600h或許會融入更多前沿科技，為消費者帶來更卓越的動力表現(xiàn)和環(huán)保節(jié)能體驗，我們不妨拭目以待。