榮威RX5的安全性能配置達(dá)到了較高水平。在被動安全上，整車高強度鋼用量達(dá)79%，按雙側(cè)25%小偏置碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，還配備6個安全氣囊等，為車內(nèi)人員筑牢堅實防線。主動安全方面，AEB主動剎車等配置主動出擊，降低事故風(fēng)險。智能輔助駕駛達(dá)L2.99級，全車28顆探測傳感器讓車輛360度無死角感知。多種配置全方位保障行車安全，為用戶保駕護(hù)航。

在被動安全領(lǐng)域，榮威RX5的表現(xiàn)堪稱卓越。整車高強度鋼用量高達(dá)79%，超高強度鋼材占比也達(dá)到了44%，如此高比例的高強度鋼材應(yīng)用，使得車身結(jié)構(gòu)堅固無比，猶如一座移動的安全堡壘。按照雙側(cè)25%小偏置碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，更是展現(xiàn)了其對安全性能的極致追求。在這種高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測試中，乘員保護(hù)得分率達(dá)到了92.78%，這一優(yōu)異成績足以證明其在被動安全方面的出色實力。不僅如此，車輛還配備了6個安全氣囊以及前后排安全帶預(yù)張緊器等配置。安全氣囊如同在關(guān)鍵時刻張開的溫柔雙臂，能夠在碰撞瞬間迅速彈出，有效緩沖沖擊力，降低車內(nèi)人員受到的傷害；安全帶預(yù)張緊器則能在碰撞發(fā)生的瞬間，快速收緊安全帶，將車內(nèi)人員牢牢固定在座位上，防止因慣性而產(chǎn)生的二次碰撞，這些配置共同為車內(nèi)人員在意外發(fā)生時提供了可靠的保護(hù)。

主動安全方面，榮威RX5同樣毫不遜色。AEB主動剎車系統(tǒng)宛如車輛的“智慧護(hù)盾”，它能夠時刻監(jiān)測車輛前方的路況，當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，會自動觸發(fā)剎車，及時避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。此外，榮威RX5還擁有眾多其他主動安全配置，主動安全得分率達(dá)到了86.53%，這表明其在主動預(yù)防事故方面有著出色的能力，能夠提前察覺潛在危險，并迅速采取措施，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

值得一提的是，榮威RX5在智能輔助駕駛方面達(dá)到了L2.99級的較高水準(zhǔn)。全車配備28顆探測傳感器，其中多種攝像頭和雷達(dá)相互配合，實現(xiàn)了不同的功能。這些傳感器就像車輛的“眼睛”和“耳朵”，讓車輛能夠360度無死角地感知周圍環(huán)境。憑借如此強大的感知能力，車輛可實現(xiàn)自動跟車、變道等功能，不僅提升了駕駛的便利性，還大大降低了變道時的安全隱患。同時，榮威RX5搭載的AR實景功能更是一大亮點，它將導(dǎo)航標(biāo)識與實景完美整合，直接呈現(xiàn)在駕駛者眼前，有效減少了視野盲區(qū)，讓駕駛過程更加安全、便捷。

除此之外，榮威RX5還擁有豐富多樣的其他安全配置。例如自動泊車功能，對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一項貼心的設(shè)計，它能讓車輛輕松、準(zhǔn)確地停入車位，避免因停車不當(dāng)而引發(fā)的刮擦等事故；零胎壓續(xù)航輪胎則為行車安全提供了額外的保障，即使在輪胎突然失壓的情況下，車輛依然能夠繼續(xù)行駛一段距離，讓駕駛者有足夠的時間前往維修地點；HUD抬頭顯示功能將重要的行車信息投射在擋風(fēng)玻璃上，使駕駛者無需低頭查看儀表盤，就能隨時了解車輛狀態(tài)，從而保持對前方路況的專注，進(jìn)一步提升了行車安全性。

總的來說，榮威RX5的安全性能配置十分全面且先進(jìn)。無論是堅固的車身結(jié)構(gòu)、豐富的被動安全配置，還是眾多主動安全技術(shù)以及智能輔助駕駛系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了其在安全領(lǐng)域的卓越實力。這些配置相互協(xié)作、相輔相成，從多個維度為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障，讓用戶在每一次出行中都能感受到安心與放心。