索納塔11代 9.98萬(wàn)的車型為1.5T版本，其油耗在不同路況有所差異，理想狀態(tài)下百公里油耗低至6.25L，市區(qū)行駛一般7.3L左右，綜合約7L，高速行駛油耗更低。這一油耗表現(xiàn)得益于其搭載的基于CVVD技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱，還有0.28的超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。當(dāng)然，實(shí)際油耗還會(huì)受個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素影響。

在城市擁堵路況下，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間的怠速等待等情況較為常見(jiàn)，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，索納塔11代1.5T車型的油耗就會(huì)相對(duì)較高，一般在7.3L左右。但如果駕駛者能夠保持良好的駕駛習(xí)慣，比如合理預(yù)判路況、避免急加速急剎車、提前松開(kāi)油門(mén)利用滑行來(lái)控制車速等，那么在市區(qū)內(nèi)也有可能將油耗控制在更接近綜合油耗的水平。

而在高速公路上行駛時(shí)，車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，風(fēng)阻對(duì)油耗的影響也相對(duì)較小。在這種情況下，索納塔11代1.5T車型的油耗會(huì)更低，能夠接近甚至低于理想狀態(tài)下的百公里6.25L油耗。這不僅展現(xiàn)了車輛優(yōu)秀的動(dòng)力匹配，也凸顯了其在高速行駛時(shí)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

另外，車輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓以及是否開(kāi)啟空調(diào)等設(shè)備，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。如果車內(nèi)滿載乘客或裝載了較多物品，車輛的行駛阻力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，從而導(dǎo)致油耗上升；輪胎氣壓不足也會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使車輛行駛更加費(fèi)力，進(jìn)而增加油耗；長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱，同樣會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力，使得油耗有所增加。

索納塔11代1.5T車型在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，多種因素共同作用影響著它的實(shí)際油耗。在不同路況下，駕駛者可以通過(guò)合理的駕駛方式以及對(duì)車輛的良好保養(yǎng)，讓車輛盡可能地發(fā)揮出其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，達(dá)到較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。