紅旗Z7并不存在，你想問的或許是紅旗H7 ，它的安全性能由豐富的主被動安全配置以及扎實的車身結(jié)構(gòu)等多方面保障。被動安全上，高強(qiáng)度車身、多個安全氣囊等為車內(nèi)人員筑牢安全防線；主動安全方面，新型ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、眾多預(yù)警及主動剎車功能等極大降低事故風(fēng)險。同時，按高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的車身結(jié)構(gòu)，經(jīng)多輪優(yōu)化實現(xiàn)五星級耐撞性，全方位守護(hù)駕乘安全。

先來說說被動安全配置。紅旗H7的車身大量采用高強(qiáng)度鋼，其高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)78%，最高車身強(qiáng)度可達(dá)2000MPa，熱成型鋼更是達(dá)到了2600Mpa 。這樣的高強(qiáng)度車身在遭遇碰撞時，能夠有效吸收和分散碰撞能量，為車內(nèi)人員提供堅固的保護(hù)屏障。

全車標(biāo)配的安全氣囊也是重要的安全保障。前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾等，在車輛發(fā)生劇烈碰撞時，能迅速彈出，為車內(nèi)人員的頭部、胸部等重要部位提供緩沖保護(hù)，大大降低受傷的風(fēng)險。即使是低配車型也配備了前排兩個安全氣囊，高配車型更是增加了頭部氣簾，全方位呵護(hù)車內(nèi)人員。

可潰縮式轉(zhuǎn)向柱同樣不容忽視。在發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向柱會自動潰縮，避免因方向盤后移對駕駛員造成嚴(yán)重傷害，進(jìn)一步提升了駕駛位的安全性。胎壓顯示功能讓駕駛員隨時了解輪胎氣壓情況，及時發(fā)現(xiàn)異常，預(yù)防因胎壓問題導(dǎo)致的行車安全隱患。而疲勞駕駛提示功能則通過監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)等多種方式，提醒駕駛員注意休息，防止因疲勞駕駛引發(fā)事故。

主動安全配置方面，紅旗H7搭載的新型ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)宛如一位隱形的駕駛助手。它集成了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配、BAS剎車輔助、HAC上坡輔助等多種功能。在車輛行駛過程中，尤其是在濕滑路面或者緊急制動時，ABS能防止車輪抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力；EBD則能根據(jù)車輛負(fù)載和行駛狀態(tài)，合理分配制動力；BAS在緊急制動時提供額外的制動力，縮短制動距離；HAC在上坡起步時防止車輛后溜，確保行車安全。

車身防撞預(yù)警、盲點報警、主動剎車等功能，更是為行車安全保駕護(hù)航。車身防撞預(yù)警能提前感知前方可能發(fā)生的碰撞危險，及時提醒駕駛員采取措施；盲點報警則能監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時發(fā)出警示，避免變道時發(fā)生碰撞；主動剎車功能在必要時能自動觸發(fā)剎車，減少碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞的發(fā)生。

車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置，進(jìn)一步提升了車輛的行駛安全性。車道偏離預(yù)警能在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛員，而車道保持系統(tǒng)則能自動修正車輛行駛軌跡，讓車輛始終保持在車道內(nèi)行駛。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈可根據(jù)周圍環(huán)境和車輛行駛情況自動調(diào)整燈光亮度，為駕駛員提供良好的視野，同時避免對其他車輛造成眩光。

自動泊車、遙控自動泊車等功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛員來說，無疑是一大福音。它們能讓車輛輕松、準(zhǔn)確地停入車位，減少因停車操作不當(dāng)引發(fā)的刮擦事故。360度全景影像則能讓駕駛員全面了解車輛周圍的情況，無論是在狹窄路段行駛還是停車入庫，都能做到心中有數(shù)。

此外，紅旗H7還搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動制動等。ACC自適應(yīng)巡航能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)；AEB主動制動則在關(guān)鍵時刻為行車安全加上一道保險。此前一汽紅旗推出的“智慧科技鑒定系統(tǒng)”，通過紅外攝像頭實時監(jiān)測車內(nèi)中控成員情況，為行車安全提供了更多維度的保障。

在車身結(jié)構(gòu)方面，紅旗H7完全按照Euro-NCAP(2012+)五星級標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)整車。采用國際上先進(jìn)的熱沖壓成型技術(shù)，使得車身抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa以上，側(cè)圍內(nèi)板采用大面積激光拼焊技術(shù)，實現(xiàn)了車身高性能低重量的目標(biāo)。經(jīng)過56輪的車身結(jié)構(gòu)與選材的計算優(yōu)化，成功實現(xiàn)了車身的五星級耐撞性，從根本上保障了車輛在碰撞時的安全性。

綜上所述，紅旗H7從豐富的主被動安全配置到扎實可靠的車身結(jié)構(gòu)，多維度、全方位地為駕乘人員提供了卓越的安全保障，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓用戶倍感安心 。