理想i8動力性能十分強勁。它預計搭載雙電機四驅系統(tǒng)，總功率達480kW，零百加速僅需3.9秒，性能參數對標高端純電競品。同時，新車基于800V高壓平臺打造，配備自研的碳化硅功率芯片及新一代電驅系統(tǒng)，提供更高效的能源利用和更強勁的動力輸出。這樣的動力表現，無疑將為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗，在眾多車型中脫穎而出 。

不僅如此，理想i8在動力系統(tǒng)的配置上還有諸多亮點。其搭載的800V純電SUV驅動電機與自研碳化硅功率芯片相輔相成，能夠更加高效地將電能轉化為動力，減少能量損耗的同時，爆發(fā)強勁動力。無論是在城市道路的起步階段，還是在高速超車等場景下，都能迅速響應駕駛者的需求，提供源源不斷的推背感。

在續(xù)航方面，理想i8也有著出色的表現。它預計配備寧德時代麒麟電池或固態(tài)電池，能量密度達到255Wh/kg，CLTC工況續(xù)航有望突破700公里大關，WLTP工況續(xù)航預計在650 - 700km 。這一續(xù)航能力極大地拓展了車輛的行駛范圍，減少了駕駛者的里程焦慮，無論是日常通勤還是長途旅行都能輕松應對。

補能環(huán)節(jié)同樣可圈可點。基于800V高壓平臺，理想i8支持5C快充技術，這是其動力性能優(yōu)勢的重要補充。在12分鐘內就能補能500公里（CLTC工況），10 - 80%充電時間約20分鐘，如此快速的充電效率，讓車輛能夠迅速“滿血復活”，大大提升了車輛的使用便利性和時效性。

總的來說，理想i8從動力輸出、續(xù)航保障到快速補能等多個維度，都展現出了卓越的性能。雙電機四驅系統(tǒng)搭配先進芯片與電驅系統(tǒng)帶來的強勁動力，長續(xù)航能力以及高效快充技術，共同構建起了一個全方位高性能的動力體系，為消費者提供了更加優(yōu)質、便捷且充滿激情的出行選擇。