2025款騰勢N7在續(xù)航能力上有顯著提升，CLTC純電續(xù)航里程有630公里和702公里兩種選擇，且補能速度較快。該車采用CTB車身電池一體化技術(shù)，標配容量為91.3千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。單電機后驅(qū)車型功率強勁，續(xù)航可達702公里；雙電機四驅(qū)車型功率突出，續(xù)航為630公里。同時，其雙槍快充與智能脈沖加熱技術(shù)，讓15分鐘最高可增加350公里續(xù)航。

具體來看，騰勢N7的兩驅(qū)車型在續(xù)航方面表現(xiàn)相當亮眼。長續(xù)航版在CLTC工況下，能夠輕松達到702km的續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)無疑為用戶的長途出行提供了堅實保障。即使是在城市與城市之間穿梭，也無需頻繁尋找充電樁，大大減少了出行的焦慮感。

在補能技術(shù)上，騰勢N7搭載的239kW雙槍超充技術(shù)堪稱一絕。只需短短15分鐘，車輛就能補充350km的續(xù)航里程。想象一下，在旅途中稍作休息的間隙，車輛就能迅速“滿血復(fù)活”，繼續(xù)踏上征程，這極大地提高了出行效率。而且，該車支持最高230千瓦的雙槍快充以及全場景智能脈沖加熱技術(shù)，這意味著無論在何種環(huán)境下，都能實現(xiàn)快速補能，不挑樁的特性更是讓用戶在充電時更加從容。

另外，基于e平臺3.0 EVO打造的全域800伏碳化硅高壓平臺，也為續(xù)航和補能提供了有力支持。它不僅提升了電能的傳輸效率，降低了能量損耗，還使得車輛在充電過程中更加穩(wěn)定高效。

總的來說，2025款騰勢N7在續(xù)航能力上的提升是多維度的。無論是更長的續(xù)航里程，還是快速的補能技術(shù)，亦或是先進的高壓平臺，都展現(xiàn)出這款車在新能源領(lǐng)域的強大競爭力，為用戶帶來更加便捷、高效的出行體驗 。