江鈴全順的操控性整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

像貨運(yùn)女孩佩琪，她從手動(dòng)擋換成 2023 款福特新全順的自動(dòng)擋，在市區(qū)送貨輕松了很多，不用頻繁換擋踩離合。

還有一位車主表示全順空載狀態(tài)下，操控輕快，轉(zhuǎn)彎、變道不像這么大的車。

不過(guò)，也有車主反饋方向盤有點(diǎn)沉，高速跑 120 時(shí)方向盤會(huì)跑偏，還有人覺(jué)得操控一般般，起步有點(diǎn)肉。

但從多個(gè)方面綜合來(lái)看，江鈴全順在操控性上有其優(yōu)勢(shì)。比如它配備了自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)巡航等功能，提升了駕駛的便利性。

而且其搭載的福特 PUMA 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，與 9AT 變速箱配合平順，一二檔切換順暢。

江鈴福特全順 T8 匹配采埃孚 8AT 變速箱，換擋絲滑邏輯清晰，操控性好，女司機(jī)和新手司機(jī)也容易駕馭；7MT 車型配備行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的脫困 C 擋，在復(fù)雜路況下能快速脫困。

總之，江鈴全順的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有需要改進(jìn)的地方，但整體能滿足用戶的日常使用需求。