一汽豐田的發(fā)展歷程中有很多重要節(jié)點(diǎn)。

2002 年 8 月 29 日，中國(guó)一汽、豐田汽車(chē)在京簽署合作協(xié)議；次年 9 月，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式成立。

2005 年，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量突破 10 萬(wàn)輛。

2008 年，全球金融危機(jī)下逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)成 100 萬(wàn)輛累銷(xiāo)的里程碑。

2012 年，累計(jì)銷(xiāo)量突破 300 萬(wàn)輛。

2016 年，豐田 TNGA 平臺(tái)首次落地國(guó)內(nèi)，累計(jì)銷(xiāo)量拉升至超 500 萬(wàn)輛。

2017 年，伴隨卡羅拉等主力車(chē)型換代，累銷(xiāo)突破 600 萬(wàn)輛。

2018 年是加速發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，基于 TNGA 架構(gòu)打造的首款車(chē)型奕澤上市，隨后亞洲龍、卡羅拉和榮放等車(chē)型陸續(xù)推出。

2021 年第十六代皇冠以豐田旗下高端子品牌身份回歸，2022 年底全新皇冠品牌正式發(fā)布。

早在 2005 年，一汽豐田已導(dǎo)入首款 HEV 車(chē)型普銳斯，開(kāi)啟電動(dòng)化量產(chǎn)篇章，如今已形成全方位電動(dòng)化布局，bZ4X 和 bZ3 已上市。

未來(lái)還將推出更多電動(dòng)車(chē)型，并持續(xù)拓展驅(qū)動(dòng)新技術(shù)。

在營(yíng)銷(xiāo)體系方面，上半年進(jìn)行了史上最大規(guī)模改革，形成全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體制。

此外，一汽豐田還不斷提高 TNGA 平臺(tái)的通用化程度和智能化水平，以保障車(chē)輛品質(zhì)和生產(chǎn)效率。