極核 AE4 在市場上的競爭力相當強。

首先，從銷售成績看，首發(fā) 4 小時狂攬 4812 萬元，成為 618 期間電動摩托車類目銷售冠軍，線下門店也爆火，用戶搶購熱情高。

價格方面，4699 元起售，首發(fā)期還有立減 500 元、老客戶復購優(yōu)惠 200 元等福利，價格區(qū)間親民且優(yōu)惠多。

外觀上，延續(xù)極核家族化設計，“V 型”頭燈組和短尾造型，整車年輕化、靈動。

配置豐富，前部腳踏板寬 405 毫米、長 500 毫米，座桶容量 31 升，還搭載車規(guī)級毫米波雷達，最大探測角度 150 度，還有 USB 充電接口、前后碟剎、感應解鎖等一系列實用配置。

動力表現(xiàn)出色，AE4 提供鉛酸和鋰電池版本，鋰電池版本續(xù)航 80 公里，最高車速 65 公里/小時，頂配車型有雙通道 ABS+TCS。

與競品相比，九號獵戶座 Dz 110P 售價 10499 元，極核 AE4 價格優(yōu)勢明顯且電控和動力配置不遜色，設計更合年輕人口味。小牛 NX 配置未公布暫無法詳細對比。

在潮玩電車這一細分市場，年輕用戶需求多樣，極核 AE4 的個性化外觀、出色性能和操控能滿足需求。

隨著鋪貨和試駕推進，首批用戶口碑將進一步提升其影響力。

電動兩輪車行業(yè)整體供銷兩旺，智能化是趨勢，極核 AE4 在智能化配置上也有不錯表現(xiàn)。

政策支持使行業(yè)更規(guī)范，產(chǎn)業(yè)集中度提升，有利于極核 AE4 等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

綜上，極核 AE4 展現(xiàn)出強大競爭力和市場潛力。