比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助功能表現(xiàn)出色。

在懂車帝冬測中，其在 ACC 對靜態(tài)假車測試里表現(xiàn)優(yōu)秀。ACC 自適應巡航設定特定時速，如 80km/h，前方一定距離放置靜態(tài)假車，看車輛能否自動剎停，能通過測試說明車輛有較強感知能力及 ACC 自動剎?？刂撇呗?。

懂車帝冬測場地條件苛刻，多輪測試難度遞增，如夜間雪地、逆光照射、對向揚雪等，時速 60km/h 時通過率低，40km/h 下僅阿維塔 11、蔚來 ET7、仰望 U8 和騰勢 N7 通過。

仰望 U8 能有出色表現(xiàn)，原因在于其搭載 2 顆英偉達 Orin X 芯片，總算力 508TOPS，還有 3 顆激光雷達和 5 個毫米波雷達，硬件水平突出。

此外，仰望 U8 的 AEB 系統(tǒng)在高速 130km/h 緊急制動測試中表現(xiàn)優(yōu)異，能應對多種復雜場景，如車輛高速行駛時發(fā)現(xiàn)路中間停止的車輛或障礙物自動緊急剎停，前方車輛避讓留給測試車輛反應時間更短等情況，均能有效制動，刷新行業(yè)紀錄。

比亞迪還展示了 MEB 低速緊急制動新功能，可應用于 2 - 12km/h 低速行車場景，識別成功率 99%、觸發(fā)成功率 95%。

仰望 U8 搭載易四方、云輦等技術(shù)，實現(xiàn)動力與底盤毫秒級協(xié)同控制，提升 AEB 系統(tǒng)觸發(fā)后的駕乘舒適性。其智能語音能輕松理解復雜指令，智能座艙的 dilink 搭載先進芯片，集成 5G 基帶技術(shù)，100%兼容安卓生態(tài)。在高速行駛中開啟自適應巡航，可精準識別前方 200 米急剎或臨停車輛，100 公里每小時仍能緊急剎停。