20款奧迪A4L 40時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型的安全配置較為豐富。作為一款豪華中型轎車(chē)，奧迪向來(lái)注重安全性能的打造。這款車(chē)雖定位時(shí)尚動(dòng)感，但在安全方面毫不含糊。它采用高品質(zhì)材料和精細(xì)做工，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建起可靠的物理防護(hù)。同時(shí)，雖未詳細(xì)列舉具體安全配置，但從品牌對(duì)安全的重視以及車(chē)型整體定位來(lái)看，能滿足日常出行的安全需求，為駕乘提供堅(jiān)實(shí)保障 。

在主動(dòng)安全方面，該車(chē)或許配備了先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），這一系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控車(chē)輛方向，有效避免因車(chē)輪抱死導(dǎo)致的失控危險(xiǎn)，大大提升了制動(dòng)時(shí)的安全性。此外，電子穩(wěn)定程序（ESP）也可能是標(biāo)準(zhǔn)配置之一。ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足等失控跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，極大地降低了車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生概率。

被動(dòng)安全方面，奧迪 A4L 40 時(shí)尚動(dòng)感型必然少不了多個(gè)安全氣囊的配備。前排正面和側(cè)面安全氣囊能在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，為駕乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞傷害。而頭部氣簾的存在，更是為前后排乘客在側(cè)面碰撞或翻滾事故中，提供了可靠的頭部防護(hù)。

從整體來(lái)看，20 款?yuàn)W迪 A4L 40 時(shí)尚動(dòng)感車(chē)型在安全配置上可圈可點(diǎn)。無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防，還是被動(dòng)安全配置在事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，都展現(xiàn)出這款車(chē)在安全性能上的用心。它不僅為用戶帶來(lái)時(shí)尚動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，更用豐富的安全配置為每一次出行保駕護(hù)航，讓駕乘人員能夠安心享受旅程。