2013 年奧迪 Q3 新車官方指導(dǎo)價(jià)在 28.5 萬至 42.88 萬之間，在同級(jí)別車型中處于中等水平，具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。彼時(shí)，其起售價(jià)與寶馬 X1、奔馳 GLA 相近，但車型選擇更豐富；相比沃爾沃 XC40，價(jià)格上擁有優(yōu)勢(shì)；而寶馬 X3 起售價(jià)則高于奧迪 Q3 。如此價(jià)格定位，讓奧迪 Q3 能滿足不同消費(fèi)者的多樣購車需求 。

與寶馬 X1 對(duì)比，二者起售價(jià)基本相當(dāng)，不過奧迪 Q3 提供了更為豐富的車型配置選擇。消費(fèi)者在奧迪 Q3 這里，能找到更貼合自身需求和預(yù)算的車型，無論是追求性價(jià)比還是高端配置，都有更多機(jī)會(huì)得償所愿。

奔馳 GLA 雖起售價(jià)和奧迪 Q3 相近，但具體車型指導(dǎo)價(jià)存在差異。在某些配置車型上，奧迪 Q3 的定價(jià)策略或許更能吸引消費(fèi)者，為他們帶來更高的價(jià)值感。

沃爾沃 XC40 在價(jià)格方面稍遜一籌，奧迪 Q3 憑借更具吸引力的定價(jià)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。這使得預(yù)算有限但又渴望擁有豪華品牌 SUV 的消費(fèi)者，更傾向于選擇奧迪 Q3。

至于寶馬 X3，較高的起售價(jià)讓一部分消費(fèi)者望而卻步，而奧迪 Q3 以更親民的價(jià)格門檻，吸引了眾多對(duì)價(jià)格較為敏感的潛在客戶。

此外，2013 年上海市場(chǎng)上，奧迪 Q3 系列還有最高 1.8 萬元的優(yōu)惠，這進(jìn)一步增強(qiáng)了它在同級(jí)別車型中的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際到手價(jià)格更具吸引力，讓消費(fèi)者感受到了實(shí)惠。

總的來說，2013 年奧迪 Q3 在同級(jí)別車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，以中等水平的定價(jià)、豐富的車型選擇以及適時(shí)的市場(chǎng)優(yōu)惠，展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它巧妙地平衡了價(jià)格與配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間，滿足了不同消費(fèi)群體的購車訴求，在當(dāng)時(shí)的豪華緊湊型 SUV 市場(chǎng)上，占據(jù)了一席之地。