12 款進(jìn)口奧迪 A3 兩廂的操控性能相當(dāng)出色。它動(dòng)力配置多樣，1.4T 版本加速良好，高速行駛穩(wěn)定，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與 DSG 雙離合變速箱的搭配，讓換擋流暢、動(dòng)力傳輸高效。其 17 英寸合金車輪與寬輪胎組合，以及精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提升了駕駛性能，減小轉(zhuǎn)彎傾斜度。實(shí)際駕駛中，方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕便，底盤沉穩(wěn)，剎車靈敏，諸多方面都彰顯出卓越的操控性能 。

從動(dòng)力性能上看，12款進(jìn)口奧迪A3兩廂的多種動(dòng)力配置選擇滿足了不同駕駛者的需求。特別是1.4T版本，在加速表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能提供充沛的動(dòng)力。而且在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性極佳，即便開到較高速度，也不會(huì)有發(fā)飄的感覺，給駕駛者十足的信心。

quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與DSG雙離合變速箱的默契配合，是這款車操控性能的一大亮點(diǎn)。DSG雙離合變速箱換擋極為流暢，幾乎感受不到頓挫感，動(dòng)力的傳輸高效而直接，讓駕駛過程一氣呵成。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，在不同路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)。

在底盤懸架方面，改進(jìn)的前麥弗遜布局和后4連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，加上防側(cè)傾桿的輔助，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)十分出色。車身的傾斜度被有效減小，能保持較好的姿態(tài)，過彎支撐力十足。同時(shí)，在日常行駛中，這套懸架系統(tǒng)還能很好地過濾路面顛簸，保證了駕乘的舒適性。

實(shí)際駕駛過程中，方向盤的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。它有著恰到好處的阻尼感，轉(zhuǎn)向輕便且指向精準(zhǔn)，無論是在低速挪車還是高速行駛時(shí)，都能讓駕駛者輕松掌控方向。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)制動(dòng)，保障行車安全。

總之，12款進(jìn)口奧迪A3兩廂在操控性能方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無論是動(dòng)力、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)，還是底盤懸架和轉(zhuǎn)向剎車等方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了良好的操控體驗(yàn)。