奧迪 A3 1.8T 不同駕駛模式下的油耗差異較大。在經濟模式下，行車電腦限制噴油量、控制換擋邏輯，以節(jié)省燃油，油耗相對較低；而動態(tài)模式，油門響應積極，降檔提前，發(fā)動機高轉速區(qū)域時間增加，動力強勁但油耗加快。舒適、自動等模式則介于兩者之間。駕駛模式改變了發(fā)動機和變速箱的運行方式，進而顯著影響了車輛的油耗表現(xiàn) 。

具體來說，經濟模式下，變速箱會積極升擋，讓發(fā)動機盡可能保持在較低轉速運行，油門反應也比較遲鈍，這樣能有效降低燃油消耗。在路況良好、平穩(wěn)駕駛的情況下，經濟模式可使奧迪A3 1.8T的油耗達到一個較為理想的水平。

舒適模式中，油門反應比經濟模式靈敏一些，變速箱升擋沒有那么積極。車輛的動力輸出更加柔和，能為駕乘者帶來舒適的體驗，當然，油耗相比經濟模式會稍有上升，但仍處于相對合理的區(qū)間。

自動模式兼顧了動力和舒適度，懸掛軟硬適中，油門響應較為靈敏。此模式下發(fā)動機和變速箱的配合較為均衡，油耗通常也在正常范圍內波動。

動態(tài)模式作為運動模式，追求的是極致的動力體驗。此時變速箱在發(fā)動機轉速達紅線后才升擋，車輛起步就能獲得高扭矩輸出，推背感十足。不過這種駕駛模式下，發(fā)動機高負荷運轉時間增多，油耗明顯增加。

個性化模式則給予駕駛者更多自主空間，可按照自身習慣設置參數(shù)，油耗情況根據(jù)具體設置而定。

總之，奧迪A3 1.8T不同駕駛模式的油耗各有不同。經濟模式側重于節(jié)能，動態(tài)模式注重動力而犧牲油耗，其他模式處于兩者之間尋求平衡。駕駛者可依據(jù)實際需求、路況和駕駛風格靈活切換駕駛模式，在享受駕駛樂趣的同時，合理控制油耗。