奧迪 A3 45 的操控感受很棒。它搭載的 EA888 2.0 TFSI 發(fā)動機與雙離合變速箱、quattro 四驅(qū)系統(tǒng)默契配合，動力強勁且換擋流暢，無論是城市道路還是復雜路況都能輕松應對。轉(zhuǎn)向手感高級，阻尼適中、精準度高，車頭響應迅速。懸掛結構合理，回彈快、濾震佳，高速過彎側(cè)傾小。剎車腳感舒適，制動力線性。日常駕駛輕松，特定模式下駕駛樂趣十足 。

在實際駕駛中，奧迪 A3 45 的動力優(yōu)勢盡顯。當你輕踩油門，動力輸出平穩(wěn)且線性，在城市擁堵路段跟車前行，輕松又愜意，發(fā)動機的響應及時且細膩，不會有突兀的頓挫感。而當你深踩油門，強大的扭矩瞬間爆發(fā)，推背感隨之而來，超車動作一氣呵成，那種加速的快感令人陶醉。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點。阻尼的設定恰到好處，在低速行駛時，轉(zhuǎn)向輕盈，讓你輕松轉(zhuǎn)動方向盤進行掉頭、泊車等操作，即便是力氣較小的女性駕駛者也能輕松駕馭。隨著車速提升，轉(zhuǎn)向手感逐漸變重，增加了駕駛的穩(wěn)定性與信心，在高速行駛時，微小的轉(zhuǎn)向動作都能精準控制車頭方向，確保行車安全。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，為駕乘舒適性和操控性提供了保障。在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，前麥弗遜后多連桿的懸掛結構能迅速吸收震動，車身不會出現(xiàn)多余的晃動，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。在高速過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，使車輛保持平穩(wěn)的姿態(tài)，精準地按照駕駛者的意圖行駛。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點，踏板的回饋力度適中，制動力輸出均勻穩(wěn)定。在緊急制動時，能迅速讓車輛停下來，同時車身姿態(tài)保持良好，不會出現(xiàn)點頭等現(xiàn)象。

總的來說，奧迪 A3 45 在操控方面的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。它兼顧了日常駕駛的舒適性與便捷性，又能在你想要激情駕駛時，提供足夠的駕駛樂趣。無論是動力、轉(zhuǎn)向、懸掛還是剎車，各個方面都達到了較高的水準，為駕駛者帶來了全方位的出色操控體驗 。