寶馬 X1 的油耗相對奧迪 A3 更低一些。通常，寶馬 X1 的 1.5T 車型官方百公里油耗為 7.1 升，在同級車型中處于不錯的水平。而奧迪 A3 雖暫無直接對比數(shù)據(jù)，但參考奧迪 Q3 類似排量車型，1.4T 車型百公里油耗達 7.8 升。這背后原因多樣，寶馬 X1 發(fā)動機與變速箱匹配良好，而奧迪部分車型動力參數(shù)更突出，一定程度上導(dǎo)致油耗有所增加 。

從發(fā)動機與變速箱的匹配來看，寶馬 X1 在這方面堪稱典范。其工程師精心調(diào)校，讓發(fā)動機和變速箱之間的協(xié)作無比默契。在日常駕駛中，當需要加速時，變速箱能迅速響應(yīng)發(fā)動機的動力輸出，實現(xiàn)平順換擋，減少動力損失，從而降低了不必要的燃油消耗。而奧迪 A3 參考奧迪 Q3 的情況，部分車型在動力調(diào)校上更側(cè)重于追求強勁的動力性能。奧迪 Q3 的 0 - 100 公里加速時間稍快于寶馬 X1，這種動力上的優(yōu)勢背后，是發(fā)動機更大的做功沖程以及較高的扭矩輸出，這也就使得燃油消耗相對增多。

另外，車輛的整備質(zhì)量以及風阻系數(shù)等也會對油耗產(chǎn)生影響。雖然沒有確切數(shù)據(jù)表明寶馬 X1 和奧迪 A3 在這兩方面的差異，但可以推測，整備質(zhì)量輕、風阻系數(shù)小的車輛，在行駛過程中受到的阻力更小，發(fā)動機需要克服的外力也就相應(yīng)減少，油耗自然會降低。很有可能寶馬 X1 在這些方面也具備一定優(yōu)勢，從而助力其在油耗表現(xiàn)上更勝一籌。

綜上所述，無論是從發(fā)動機與變速箱的匹配，還是可能存在的整備質(zhì)量、風阻系數(shù)等方面綜合考量，寶馬 X1 的油耗相對奧迪 A3 更低。這為消費者在購車時，如果將油耗作為重要參考因素，提供了一個清晰的方向。