奧迪 A3 在行人保護(hù)方面表現(xiàn)出色。它在歐洲新車評估測試中行人安全得分達(dá) 76%，在 E-NCAP 測試?yán)镄腥税踩Ｗo(hù)為 68%，50%偏置對撞時行人保護(hù)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。國產(chǎn)和進(jìn)口車型在這方面都有不錯的測試成績。此外，21 款奧迪 A3 采用吸能材料與優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，還配備 AEB 主動剎車功能，能有效識別行人與自行車，多維度保障行人安全。

奧迪 A3 采用的吸能材料可謂是行人保護(hù)的一大“利器”。當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時，這些吸能材料能夠迅速吸收并分散碰撞產(chǎn)生的能量，大大減輕對行人的沖擊力，就如同給行人穿上了一層柔軟卻堅(jiān)韌的“防護(hù)服”。

而車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化更是從整體布局上提升了保護(hù)效果。合理的車身框架設(shè)計(jì)，讓車輛在碰撞瞬間能夠按照預(yù)設(shè)的方式變形，將碰撞能量引導(dǎo)至其他部位，避免過多能量集中在與行人接觸的區(qū)域，為行人留出更多的安全空間。

值得一提的 AEB 主動剎車功能，宛如一位不知疲倦的“安全衛(wèi)士”。它時刻保持警覺，憑借先進(jìn)的傳感器和智能算法，能夠精準(zhǔn)識別自行車和行人。一旦檢測到可能發(fā)生碰撞的危險情況，會立即自動觸發(fā)剎車，為駕駛者爭取寶貴的反應(yīng)時間，降低碰撞的速度和力度，甚至避免碰撞的發(fā)生。

總的來說，奧迪 A3 在行人保護(hù)方面，通過多方面的努力和創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建起了一套完善且有效的保護(hù)體系。無論是吸能材料、優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，還是實(shí)用的 AEB 主動剎車功能，都體現(xiàn)了奧迪對行人安全的重視。這些出色的設(shè)計(jì)和配置，為道路上的行人安全增添了可靠的保障，也讓奧迪 A3 在行人保護(hù)領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實(shí)力 。