18 年奧迪 A3 的價(jià)格受車型換代、排放標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)環(huán)境、制造成本、配置差異等多種因素影響。當(dāng)新款車型即將發(fā)布，前代車型為清空庫(kù)存往往會(huì)降價(jià)；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)五車型為能上牌會(huì)促銷。豪華轎車市場(chǎng)整體價(jià)格變動(dòng)，奧迪 A3 也會(huì)隨之調(diào)整。同時(shí)，其制造成本、配置高低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及銷售策略等，都會(huì)在不同程度上左右它的價(jià)格。

從制造成本來(lái)看，奧迪 A3 在一定程度上控制成本。它采用成本較低的材料和工藝，部分車型配置較為基礎(chǔ)簡(jiǎn)單，一些高級(jí)配置還需要消費(fèi)者額外選配，這使得車輛的整體成本有所降低，反映在價(jià)格上也相對(duì)更“接地氣”。同時(shí)，它與大眾旗下部分車型共享底盤等技術(shù)，規(guī)模化生產(chǎn)進(jìn)一步降低了成本，也讓定價(jià)有了更多操作空間。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 18 年奧迪 A3 價(jià)格影響顯著。在緊湊型轎車市場(chǎng)，眾多品牌激烈角逐。為吸引消費(fèi)者，奧迪 A3 定價(jià)較為保守，還常常推出各種優(yōu)惠措施，像現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼等。而且，奧迪的銷售策略是設(shè)定一個(gè)相對(duì)較低的入門價(jià)，先吸引顧客進(jìn)店，再引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買更高配置的車型。

在二手車領(lǐng)域，18 年奧迪 A3 的價(jià)格受車況、里程數(shù)、配置、手續(xù)及保養(yǎng)等因素左右。車況良好，無(wú)事故、水泡等問(wèn)題，核心部件運(yùn)行正常的車輛價(jià)格更高；里程數(shù)適中的車往往也能有較好的售價(jià)。高配車型相比低配，在二手市場(chǎng)上也更保值。手續(xù)齊全且在 4S 店有完整保養(yǎng)記錄的車輛，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高。

總之，18 年奧迪 A3 的價(jià)格是多種因素交織作用的結(jié)果。無(wú)論是新車市場(chǎng)的政策、競(jìng)爭(zhēng)、成本因素，還是二手車市場(chǎng)的車況、里程等情況，都共同塑造了這款車在不同場(chǎng)景下的價(jià)格表現(xiàn) 。