2020 款奧迪 A3 底盤在懸掛系統(tǒng)和細節(jié)處理上采用了新技術。其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，下擺臂是鑄鐵材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提升靈活性與響應速度；后懸掛是四連桿式獨立懸掛，結(jié)構緊密且制動盤附近有傳感裝置監(jiān)控磨損。底盤布局嚴實，有隔熱鋁箔和細致涂層，兼顧美觀、耐用與可靠。

在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸掛中鑄鐵下擺臂與鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)的搭配堪稱一大亮點。鑄鐵材質(zhì)的下擺臂擁有出色的強度，能夠承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的巨大應力，保障懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)固性。而鋁合金材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)，質(zhì)量更輕，這極大地降低了簧下質(zhì)量。簧下質(zhì)量的降低就如同運動員減輕了身上的負重，使得車輪能夠更迅速地響應路面的變化，進而提升了車輛的操控靈活性以及行駛的平順性。無論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在城市道路中進行日常駕駛，都能讓駕駛者感受到車輛更靈敏的操控反饋。

后四連桿式獨立懸掛的設計同樣精妙?？v臂通過螺栓緊密連接，為車輛提供了更為穩(wěn)定的支撐結(jié)構。而后制動盤附近連接的傳感裝置更是一大創(chuàng)新。它能夠?qū)崟r監(jiān)控制動片的磨損情況，并與自動駐車制動系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動。這一技術不僅讓駕駛者能夠及時了解制動片的狀態(tài)，提前做好更換準備，還進一步提升了車輛制動系統(tǒng)的安全性與可靠性，為行車安全增添了一份保障。

底盤的細節(jié)處理同樣可圈可點。排氣管外側(cè)安裝的鋁箔隔熱，有效阻擋了高溫對底盤其他部件的影響，延長了部件的使用壽命。而其他地方細致的涂層噴涂，不僅讓底盤看起來更加整潔美觀，還增強了底盤的防腐性能，提升了整體的耐用性。

總的來說，2020款奧迪A3底盤的這些新技術，從懸掛系統(tǒng)到細節(jié)處理，全方位地提升了車輛的性能、安全性和耐用性。它們共同作用，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更可靠的駕駛體驗 。