2017 年奧迪 TT 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。以 TT Roadster 45 TFSI quattro 為例，其 2.0T 發(fā)動機最大功率 169kW，最大扭矩 370N·m，匹配 6 擋雙離合變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅 5.6 秒，推背感強烈。TT Coupe 45 TFSI 也搭載 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 230 匹，峰值扭矩 370 ?！っ?，超車輕松。其換擋迅速、動力傳遞高效，整體動力水平在入門跑車型中較為出眾。

從技術(shù)層面來看，奧迪TT所配備的2.0T FSI發(fā)動機，巧妙結(jié)合了渦輪增壓器和FSI汽油直噴技術(shù)，這使得燃油效率大幅提升。在保證動力輸出的同時，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。而與之匹配的6速S tronic雙離合變速箱更是一大亮點，換擋速度極快，僅需0.2秒，幾乎能實現(xiàn)動力輸出的無縫銜接，讓駕駛者在駕駛過程中感受到流暢且強勁的動力傳遞。

特別是在一些動態(tài)駕駛場景中，這種動力優(yōu)勢就更加明顯。比如在高速公路上想要快速超車時，2017款奧迪TT憑借其充沛的扭矩和快速的換擋響應(yīng)，能夠迅速完成超車動作，給駕駛者帶來滿滿的信心。而且全時四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛的動力分配能力，無論是在干燥路面還是濕滑路況下，都能將動力合理地傳遞到各個車輪，確保車輛穩(wěn)定且高效地行駛。

總的來說，2017年奧迪TT在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。無論是發(fā)動機與變速箱的默契配合，還是全時四驅(qū)系統(tǒng)的助力，都讓這款車在動力輸出、駕駛體驗以及應(yīng)對不同路況等方面，展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了出色的駕馭感受。