2020 奧迪 TT 的安全性十分出色。它搭載了諸多先進(jìn)的主動(dòng)安全科技，像 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)分配、ESP 車身電子穩(wěn)定等系統(tǒng)，為車輛行駛保駕護(hù)航，制動(dòng)分配合理且能防止失控打滑。同時(shí)，在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，駕駛艙空間穩(wěn)定，安全氣囊和氣簾及時(shí)發(fā)揮作用。而且，高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)、多個(gè)安全氣囊以及主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等，都全方位保障了駕乘人員與行人的安全。

首先，這些主動(dòng)安全科技協(xié)同工作，為行車安全筑起了堅(jiān)固防線。ABS 防抱死系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)，防止車輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過程中仍能操控車輛轉(zhuǎn)向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的失控側(cè)滑。EBD 電子制動(dòng)分配系統(tǒng)根據(jù)車輛負(fù)載情況，精準(zhǔn)合理地分配制動(dòng)力，確保車輛各個(gè)車輪都能獲得恰當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，有效提升制動(dòng)效果。ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等失控跡象時(shí)，它能迅速介入，通過對單個(gè)車輪的制動(dòng)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，使車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。

其次，碰撞測試成績是其安全性的有力證明。在正面 40%重疊可變形壁障碰撞、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞和柱狀物體側(cè)面碰撞等多種測試場景中，奧迪 TT 的駕駛艙空間始終保持良好狀態(tài)，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重變形擠壓的情況。安全氣囊能在瞬間打開，給予駕乘人員緩沖保護(hù)，氣簾對頭部和身體的防護(hù)也十分周到，最大程度降低了碰撞傷害。

再者，車輛的安全配置也十分豐富。多個(gè)安全氣囊分布在前排、側(cè)面和頭部位置，為駕乘人員提供全方位無死角的保護(hù)。標(biāo)配的主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)自動(dòng)彈起，增加與行人的緩沖距離，有效減輕對行人的傷害。高強(qiáng)度的車體構(gòu)造宛如一座堅(jiān)固的堡壘，在撞擊時(shí)能夠吸收和分散能量，最大程度保障乘客的安全。

總的來說，2020 奧迪 TT 憑借先進(jìn)的主動(dòng)安全科技、出色的碰撞測試表現(xiàn)以及豐富的安全配置，在保障駕乘人員和行人安全方面表現(xiàn)卓越，為用戶帶來了可靠的安全出行體驗(yàn)。