奧迪 TT 四座版的動(dòng)力表現(xiàn)和兩座版基本一樣。奧迪 TT 的動(dòng)力核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等配置，而四座版與兩座版在這些關(guān)鍵方面保持一致。比如新款?yuàn)W迪 TT/TTS 不管是兩座還是四座車型，都沿用現(xiàn)款的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，TT 車型最大輸出功率 230 馬力、峰值扭矩 370 牛·米，TTS 車型最大輸出功率 286 馬力、峰值扭矩 380 ?！っ?，且傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配 6 速雙離合變速箱。所以二者動(dòng)力表現(xiàn)并無明顯差異。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，兩座版和四座版也有相似的布局選擇。以新款車型為例，普通的 TT 車型都能讓消費(fèi)者自由選擇前驅(qū)或者 quattro 全時(shí)四驅(qū)；而 TTS 車型無論兩座還是四座，都標(biāo)配 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在動(dòng)力傳輸上更加穩(wěn)定高效，在不同路況下都能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，保障車輛良好的動(dòng)力輸出與操控性能。所以在這一層面，兩座版和四座版也不存在本質(zhì)區(qū)別。

此外，奧迪 TT 的全鋁車身設(shè)計(jì)，無論是應(yīng)用在兩座版還是四座版上，都對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有著積極的影響。輕量化的車身使得車輛在加速時(shí)能夠更加敏捷，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力。配合本身動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，兩座版和四座版的奧迪 TT 都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力性能。兩座版車型或許在輕量化上稍有優(yōu)勢(shì)，但并不足以拉開與四座版車型在動(dòng)力表現(xiàn)上的差距。

綜上所述，奧迪 TT 四座版和兩座版在動(dòng)力表現(xiàn)上基本一致。它們共享關(guān)鍵的動(dòng)力配置，從發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)到驅(qū)動(dòng)方式，都有著高度的相似性。全鋁車身等設(shè)計(jì)也進(jìn)一步保障了二者在動(dòng)力方面的相近水平，為消費(fèi)者提供了不管選擇兩座還是四座車型，都能享受到相似動(dòng)力體驗(yàn)的可能 。