問(wèn)

奧迪 TT 2013 款 TT Roadster 45 TFSI 音響效果好不好?

奧迪 TT 2013 款 TT Roadster 45 TFSI 的音響效果不錯(cuò),能為駕乘者帶來(lái)高質(zhì)量的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。該車(chē)普通配置車(chē)型配備 BOSE 音響,高配車(chē)型采用丹麥頂級(jí)的 B&O 音響,設(shè)計(jì)豪華且音質(zhì)高保真。其噪音控制得當(dāng),音質(zhì)干凈清晰、分辨率高,環(huán)繞聲效果出色。而且,用戶還能通過(guò) MMI 四角指令進(jìn)入調(diào)整音效設(shè)置,滿足個(gè)人喜好。這樣的音響表現(xiàn),無(wú)疑能讓大多數(shù)人滿意 。

奧迪 TT 2013 款 TT Roadster 45 TFSI 音響效果好不好?

具體來(lái)看,B&O為奧迪TT定制的音響系統(tǒng)采用了先進(jìn)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),使得聲音清晰自然。在播放各種類型音樂(lè)時(shí),都能精準(zhǔn)還原其本來(lái)面貌,無(wú)論是流行音樂(lè)中歌手細(xì)膩的嗓音,還是古典音樂(lè)里宏大的交響樂(lè)演奏,都能被生動(dòng)地展現(xiàn)出來(lái)。

該車(chē)在隔音、防震等方面處理良好,這也為音響效果增色不少。良好的隔音措施大大減少了車(chē)外噪音的干擾,讓車(chē)內(nèi)形成一個(gè)相對(duì)靜謐的空間,使得音響播放的聲音更加純粹。同時(shí),防震處理不僅提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性,還能有效保護(hù)喇叭,延長(zhǎng)其使用壽命。

當(dāng)然,如果你對(duì)音響效果有著更高的追求,該車(chē)也有一定的升級(jí)空間。比如原車(chē)配備的8寸兩分頻系統(tǒng),可升級(jí)為芬朗三分頻喇叭RE6.3 ,能進(jìn)一步提升音質(zhì)的層次感和立體感。還有聲場(chǎng)喇叭可選擇日本聲麗創(chuàng)音通用入門(mén)系列的豪華級(jí)別套裝TBF-1877Ai,導(dǎo)航選擇先鋒的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航X,通過(guò)這些升級(jí),能讓音響效果更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō),奧迪TT 2013款TT Roadster 45 TFSI的音響效果足以滿足大多數(shù)人的日常需求,其本身優(yōu)秀的音響配置和不錯(cuò)的調(diào)校帶來(lái)了高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)感受。而且豐富的升級(jí)選項(xiàng),又能滿足那些對(duì)音響有更高追求的用戶,為他們打造個(gè)性化的極致音效體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q5L 和大眾旗下的車(chē)在安全配置方面各有特點(diǎn)。 大眾途昂作為旗艦級(jí) SUV,在安全配置上表現(xiàn)出色,配備了膝部氣囊、疲勞提醒、可調(diào)懸掛等奧迪 Q5L 沒(méi)有的功能。途昂還擁有后排安全氣囊、多層隔音玻璃、隱私玻璃、car 空空氣凈化器、方
7月30日上午,在濟(jì)南起步區(qū)舉行的“加速?zèng)_刺五年成形”系列主題新聞發(fā)布會(huì)數(shù)字城市部專場(chǎng)上傳來(lái)新消息:12輛無(wú)人物流車(chē)已發(fā)放牌照,正式開(kāi)啟測(cè)試運(yùn)營(yíng)。 濟(jì)南起步區(qū)管委會(huì)數(shù)字城市部部長(zhǎng)秦海蓉表示,起步區(qū)正以“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)項(xiàng)目為關(guān)鍵突破口,
影響奧迪 Q5L 在上海落地價(jià)的因素主要有以下這些。 車(chē)型配置是關(guān)鍵,比如入門(mén)級(jí)的 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型和高功率的 45 TFSI 車(chē)型價(jià)格不同,配置高低影響較大。 優(yōu)惠幅度很重要,不同時(shí)間和地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣,有的能有 14 萬(wàn)到
奧迪 Q5L 有多種駕駛模式可選擇,分別是自動(dòng)、舒適、節(jié)能、越野、動(dòng)態(tài)和自定義。 自動(dòng)模式是日常駕駛的不錯(cuò)選擇,它會(huì)根據(jù)道路和駕駛條件自動(dòng)調(diào)整性能參數(shù),比如在路況好時(shí)可能自動(dòng)切換到節(jié)能模式,在交通堵塞或下坡路段會(huì)自動(dòng)切換到滑行模式來(lái)減少油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家