奧迪 Q8 的操控性能相當(dāng)卓越。它搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT 變速箱與 48V 輕混系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又兼顧經(jīng)濟(jì)環(huán)保。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，機(jī)械扭矩限滑差速鎖進(jìn)一步增強(qiáng)復(fù)雜路況的通過性。懸掛系統(tǒng)不僅有前后多連桿獨(dú)立懸架，高低可調(diào)空氣懸架還能減少車身側(cè)傾。此外，其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤路感清晰，諸多配置為駕駛安全與操控體驗(yàn)保駕護(hù)航，盡顯不凡操控實(shí)力。

在動(dòng)力傳輸方面，奧迪Q8匹配的手自一體（AT）變速箱功不可沒。換擋過程極為平順且迅速，幾乎感受不到頓挫感，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速上的超車加速，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛員的需求，讓動(dòng)力的銜接毫無滯礙。

智能四驅(qū)系統(tǒng)堪稱奧迪Q8操控的一大亮點(diǎn)。在復(fù)雜路況下，它的抓地力和驅(qū)動(dòng)力分配能力表現(xiàn)卓越。機(jī)械扭矩限滑差速鎖如同一位精準(zhǔn)的指揮官，可有效分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛在濕滑路面、泥濘道路甚至輕度越野路況下，都能穩(wěn)健前行，給駕駛者十足的信心。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分精妙。前后多連桿獨(dú)立懸架搭配動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)路況和駕駛模式進(jìn)行調(diào)整。高低可調(diào)的空氣懸架在不同駕駛模式下，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。運(yùn)動(dòng)模式下，它降低車身高度，增強(qiáng)懸掛硬度，減少過彎時(shí)的側(cè)傾，提升車輛的操控極限；舒適模式下，又能變軟減震，過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是奧迪Q8操控性能的一大優(yōu)勢(shì)。方向盤路感清晰，車頭反饋迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向清晰。特別是后輪可5°轉(zhuǎn)向這一黑科技，在高速過彎時(shí)極大地提升了循跡性，讓車輛轉(zhuǎn)彎更加流暢；在低速掉頭時(shí)，又能有效減小轉(zhuǎn)彎半徑，停車入庫(kù)等操作變得輕松許多。

此外，奧迪Q8還配備了豐富的輔助駕駛配置，360全景影像降低了操控難度，自適應(yīng)巡航讓長(zhǎng)途駕駛不再疲憊，為駕駛者帶來更加輕松、安全的操控體驗(yàn)。總之，奧迪Q8在動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向以及輔助配置等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越不凡的操控性能 。