奧迪 RS 最新款相比上一代在多個方面有所改進。動力系統(tǒng)上，如全新一代 RS6 采用多種升級方案，性能和續(xù)航均有提升；RS6 Avant Performance 版本引入 48V 微混系統(tǒng)，動力增強。外觀上，以 2025 款 RS3 為例，六邊形單框格柵更扁平，前大燈重新造型等。內(nèi)飾部分，RS3 方向盤、座椅等有升級。此外，部分車型的變速箱也更加迅速順滑，提升了駕駛體驗。

在動力系統(tǒng)方面，全新一代RS6的升級尤為顯著。采用前后雙電機形式驅(qū)動的版本，最大功率可達522kW，配合100kWh電池組，最大續(xù)航里程預(yù)計達700公里，解決了電動汽車續(xù)航的焦慮問題。而搭載與保時捷Panamera Turbo SE Hybrid相同動力系統(tǒng)的車型，綜合功率和扭矩分別達到515kW和868N·m，8擋手自一體變速箱與17.9kWh的電池組默契配合，帶來強勁且穩(wěn)定的動力輸出。RS6 Avant Performance版本引入48V微混系統(tǒng)后，最大馬力達到630Ps，最大扭矩為850N·m，性能較上一代提升明顯。

外觀層面，2025款奧迪RS 3展現(xiàn)出獨特魅力。六邊形單框格柵變得更加扁平，填充的菱形網(wǎng)格使其更具層次感。更大的格柵邊框搭配三個插槽，下進氣口也進一步增大，且布滿菱形網(wǎng)格，營造出強烈的運動氣息。重新造型的前大燈，其日間行車燈擁有24個照明元件，可顯示三種不同圖案，科技感十足。尾燈呈箭頭圖案，辨識度極高，更高的擴散器結(jié)合碳纖維細節(jié)，增添了不少精致感。

內(nèi)飾上，RS 3的升級細節(jié)滿滿。方向盤頂部和底部的扁平設(shè)計，讓操控更加得心應(yīng)手，輪輻下方新增的兩個按鈕，進一步提升了操作便利性。12.3英寸虛擬駕駛艙擁有新圖形和換擋燈，換擋撥動開關(guān)扁平化，為駕駛者帶來全新體驗。座椅升級后舒適度大增，門有菱形氛圍燈，營造出溫馨浪漫的車內(nèi)氛圍。

部分車型在變速箱方面的改進也值得一提，新的S-Tronic雙離合變速箱比上一代更加迅速、順滑，如新款R8 V8車型百公里加速時間從上一代的4.6秒縮短至4.3秒，駕駛體驗得到質(zhì)的飛躍。

總之，奧迪RS最新款在動力、外觀、內(nèi)飾以及變速箱等方面的改進，使其在性能、舒適性和科技感上都達到了新的高度，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，也展現(xiàn)了奧迪在汽車制造領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的實力與決心 。