奧迪 RS5 的操控性能十分卓越。它搭載 2.9T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 331KW，最大扭矩 600N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋邏輯清晰。前五連桿式+后五連桿式的懸架形式，配合奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有效過濾路面振動(dòng)，減少車輛俯仰和側(cè)傾。此外，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車靈敏，多種駕駛模式還能滿足不同場(chǎng)景需求。如此種種，都賦予了它優(yōu)秀的操控體驗(yàn) 。

從動(dòng)力輸出方面來看，2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地輸出澎湃動(dòng)力，無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。手自一體變速箱積極響應(yīng)駕駛者的操作指令，換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，讓動(dòng)力傳輸一氣呵成。

再說說那套令人稱贊的奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它就像是車輛穩(wěn)定行駛的定海神針。尤其是在濕滑路面或者激烈駕駛過彎時(shí)，純機(jī)械中央差速器能精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提供強(qiáng)大且穩(wěn)定的牽引力，確保車輛始終按照駕駛者的意圖行駛，極大提升了操控的穩(wěn)定性與安全性。

而前后五連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過專業(yè)精心調(diào)校，在兼顧舒適性的同時(shí)，把操控性能發(fā)揮到極致。在過彎時(shí)，它能快速調(diào)整懸掛狀態(tài)，有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛緊緊貼合彎道軌跡，擁有優(yōu)秀的循跡性。

方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，握感舒適，駕駛者能夠輕松地掌控車輛的行駛方向，細(xì)微的操作都能得到車輛準(zhǔn)確的反饋。剎車系統(tǒng)也相當(dāng)給力，反應(yīng)靈敏，腳感舒適，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速讓車輛平穩(wěn)停下。

奧迪RS5還提供多種駕駛模式，無論是想要舒適悠閑地巡航，還是激情澎湃地體驗(yàn)速度與操控的快感，都能輕松切換。此外，它還可選配競(jìng)賽套件，進(jìn)一步提升性能，為駕駛者帶來更純粹的駕駛樂趣。

總而言之，奧迪RS5在動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越非凡的操控性能，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能讓駕駛者感受到無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。