奧迪 Q2L 的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)輕巧，占用空間不大，成本方面也有著優(yōu)勢(shì)，能為車輛的前行提供穩(wěn)定的支撐；多連桿式獨(dú)立懸架能提升車輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，讓車輛在行駛時(shí)的操控性與舒適性更上一層樓。這樣的懸掛系統(tǒng)組合，為奧迪 Q2L 帶來(lái)了出色的行駛質(zhì)感與良好的駕駛體驗(yàn) 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架，在汽車領(lǐng)域中是極為常見(jiàn)的前懸類型。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性，使得其在生產(chǎn)制造時(shí)成本可控，這也讓更多消費(fèi)者能夠享受到高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。并且這種懸架反應(yīng)敏捷，在面對(duì)路面上一些細(xì)微顛簸時(shí)，能迅速做出反饋，有效減少震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，給予駕乘人員平穩(wěn)感受。

后懸架采用的多連桿式獨(dú)立懸架，在小型SUV級(jí)別里可謂是較為厚道的配置。它能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，保證外側(cè)車輪緊緊貼合地面，提供充足的抓地力，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，側(cè)傾幅度被有效抑制，大大提升了操控性。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，多連桿懸架能獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車輪的減震行程，化解路面沖擊，極大增強(qiáng)了乘坐的舒適性。

奧迪Q2L轉(zhuǎn)向比調(diào)校偏輕，操作起來(lái)十分順手。在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時(shí)的微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)。其底盤平整度和細(xì)節(jié)處理極為考究，懸掛系統(tǒng)有著厚重感，面對(duì)小塊磕碰也能妥善處理，整體表現(xiàn)硬朗，既符合年輕跑車的定位，又彰顯了奧迪品牌的精致與品質(zhì)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q2L的懸掛系統(tǒng)，通過(guò)前麥弗遜與后多連桿的合理搭配，以及在轉(zhuǎn)向、底盤等方面的精心調(diào)校，在操控性與舒適性之間找到了完美平衡，為駕駛者帶來(lái)了出色體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。