奧迪 RS1 的油耗表現(xiàn)相對(duì)較高。這是由于它為實(shí)現(xiàn)高性能，配備了動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，如常見(jiàn)的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)全新調(diào)校，動(dòng)力顯著提升。強(qiáng)大動(dòng)力輸出必然帶來(lái)更多燃油消耗，與普通車型相比，油耗更為明顯。不過(guò)，對(duì)于鐘情于高性能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，油耗并非關(guān)鍵考量。若想降低油耗，車主可優(yōu)化駕駛習(xí)慣，減少急加速、急剎車等操作 。

除了駕駛習(xí)慣會(huì)對(duì)奧迪RS1油耗產(chǎn)生影響，車輛的行駛路況同樣不可忽視。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來(lái)重新啟動(dòng)和維持運(yùn)轉(zhuǎn)，奧迪RS1的油耗自然會(huì)進(jìn)一步升高。走走停停的交通狀況讓車輛難以保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在高效區(qū)間工作，從而導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)。

而在高速行駛工況下，情況則有所不同。當(dāng)車輛能夠以相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高，奧迪RS1的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所提升。此時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)的低風(fēng)阻優(yōu)勢(shì)也得以體現(xiàn)，車輛行駛時(shí)受到的阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多能量來(lái)克服阻力，進(jìn)而降低了油耗。

另外，車輛本身的技術(shù)配置也在一定程度上影響著油耗。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及優(yōu)化匹配的四驅(qū)系統(tǒng)等，都有助于在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能控制燃油消耗。但即便有這些技術(shù)助力，奧迪RS1畢竟定位于高性能車型，其油耗還是會(huì)比普通家用車偏高。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪RS1因追求高性能而有著相對(duì)較高的油耗。不過(guò)，通過(guò)合理的駕駛習(xí)慣和不同的行駛路況，其油耗還是有一定的調(diào)整空間。對(duì)于那些既渴望高性能駕駛樂(lè)趣，又想盡量控制油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，需要在兩者之間找到一個(gè)平衡 。