新款奧迪 Q8RS 的操控性非常出色。該車前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，提升車輪抓地力，讓行駛更穩(wěn)定；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能為駕駛員提供即時(shí)反饋。同時(shí)，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)在高速行駛時(shí)抑制車身晃動(dòng)，在彎道中提供足夠支撐。再加上動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)的助力，以及強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓它無論是在賽道還是公路上，都能為駕駛者帶來一流的操控體驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)是新款奧迪Q8RS操控的一大亮點(diǎn)。它可根據(jù)不同駕駛模式，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整懸掛系統(tǒng)的阻尼和高度。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，懸掛阻尼增大，高度降低，車輛仿佛緊緊“貼”在地面，操控更加敏捷，在彎道中能以更穩(wěn)定的姿態(tài)快速通過，減少側(cè)傾幅度。而在舒適模式下，懸掛變軟，高度適當(dāng)提升，過濾掉路面的顛簸，讓駕乘體驗(yàn)變得平穩(wěn)又舒適。

先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)為操控性添磚加瓦。它能根據(jù)路況和駕駛需求，精確地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪。在高速行駛時(shí)，提供強(qiáng)大的牽引力，確保車輛穩(wěn)定前行，即便是遇到突發(fā)情況需要緊急變道，也能輕松應(yīng)對(duì)。在彎道行駛中，合理的動(dòng)力分配讓車身姿態(tài)保持平衡，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過彎，給駕駛者十足的信心。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪Q8RS搭載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)。其動(dòng)力輸出迅猛，加速響應(yīng)極為快速。深踩油門，強(qiáng)大的推背感瞬間襲來，無論是在高速公路上超車，還是在賽道上飛馳，都游刃有余。配合精心調(diào)校的8速自動(dòng)變速器，換擋平順且迅速，進(jìn)一步提升駕駛操控的流暢性。

總之，新款?yuàn)W迪Q8RS憑借其出色的懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能的底盤控制、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，在操控性能上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來了兼顧激情與舒適的卓越操控體驗(yàn) 。