奧迪 RS 版本在賽道上表現(xiàn)卓越，動(dòng)力與操控性能皆十分出色。從動(dòng)力上看，像奧迪 RS7 搭載 4.0L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩與功率，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。在操控方面，不同車型各有特點(diǎn)，RS6 avant 出彎油門過(guò)大時(shí)會(huì)推頭，R8 則會(huì)甩尾。且 R8 動(dòng)力響應(yīng)極為積極，彎道中更顯靈巧、穩(wěn)健?？傊瑠W迪 RS 版本在賽道上充分展現(xiàn)了非凡實(shí)力。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪RS 5同樣動(dòng)力響應(yīng)迅速，彈射起步時(shí)那種強(qiáng)烈的推背感，仿佛能將駕駛者瞬間點(diǎn)燃。它出色的抓地力，在賽道高速行駛時(shí)也能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面，給予駕駛者十足的信心。

而RS 7在緊急制動(dòng)變線項(xiàng)目中更是大放異彩，即便地面處于濕滑狀態(tài)，其四驅(qū)系統(tǒng)也能在剎那間快速分配動(dòng)力，車身微微一顫后便能迅速恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。強(qiáng)大的動(dòng)力使得車速在短距離內(nèi)就能加到90km/h ，不過(guò)在濕滑地面上，需提前大力剎車，不然容易滑出變線區(qū)。

RS 6 avant和R8雖然都配備四驅(qū)系統(tǒng)，但動(dòng)力分配設(shè)定存在差異。RS 6 avant前輪動(dòng)力分配可達(dá)70%，這就導(dǎo)致出彎油門過(guò)大時(shí)容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，不過(guò)救車操作相對(duì)簡(jiǎn)單。R8前輪最多分配30%動(dòng)力，更容易出現(xiàn)甩尾情況，這就需要駕駛者進(jìn)行精準(zhǔn)操作來(lái)挽救，但也正因?yàn)槿绱?，它初段幾乎無(wú)動(dòng)力反應(yīng)時(shí)間，油門一踩動(dòng)力即刻噴涌而出，在彎道中操控起來(lái)比RS 6 avant更加靈巧、穩(wěn)健。

奧迪RS版本憑借著強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和精準(zhǔn)的操控性能，在賽道上為駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是追求速度的激情，還是挑戰(zhàn)操控的極限，奧迪RS版本都能滿足需求，堪稱賽道上的實(shí)力悍將。