奧迪 Sport RS3 的操控體驗(yàn)堪稱一流。從外觀來看，其優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提升了操控穩(wěn)定性；內(nèi)飾布局合理，全新三幅式平底多功能方向盤等配置帶來更好駕駛感受。動(dòng)力上，2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱、quattro 四驅(qū)系統(tǒng)默契配合，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定。同時(shí)，升級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)、更靈敏的自適應(yīng)減震器等，讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、過彎穩(wěn)定，漂移也輕松自如，為駕駛者帶來非凡操控享受 。

具體而言，在彎道表現(xiàn)上，奧迪 Sport RS3 有著卓越的發(fā)揮。扭矩矢量分配裝置的升級(jí)以及電控穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪的精準(zhǔn)介入，使得車輛能有效避免轉(zhuǎn)向不足的情況。在進(jìn)入彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能按照預(yù)期的軌跡行駛。而且，彎道速度也得到了顯著提升，憑借著出色的調(diào)校，它刷新了紐北賽道緊湊型轎車圈速紀(jì)錄，足以證明其在彎道中的強(qiáng)大實(shí)力。

在高速行駛場(chǎng)景下，自適應(yīng)減震器發(fā)揮了重要作用。新算法讓它的反應(yīng)更為靈敏，在高速過彎和加速時(shí)，能迅速調(diào)整減震力度，為車輛提供良好的支撐，保證車身的平穩(wěn)。即使是以較高的速度過彎，車輛也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，給駕駛者十足的信心。同時(shí)，quattro 運(yùn)動(dòng)型四驅(qū)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的抓地力，確保車輛在高速行駛時(shí)不會(huì)輕易失控，極大地提升了行駛安全性。

另外，19 英寸鋁合金輪轂搭配倍耐力 PZERO 系列運(yùn)動(dòng)輪胎，前輪 8 活塞制動(dòng)卡鉗和 380 毫米打孔制動(dòng)盤，這些配置進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。在制動(dòng)時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，為激烈駕駛提供可靠的安全保障。

總之，奧迪 Sport RS3 在操控體驗(yàn)方面，通過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校、靈敏的減震以及高性能的輪胎制動(dòng)等多方面的協(xié)同配合，為駕駛者打造了一場(chǎng)極致的操控盛宴，無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能滿足對(duì)操控有高要求的駕駛者。