奧迪 RS 具備卓越操控性能得益于諸多先進(jìn)技術(shù)。一方面，其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，高性能變速箱換擋迅速平順，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)分配動(dòng)力合理，為車輛在各類路況提供出色牽引力與穩(wěn)定性。另一方面，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，如多連桿獨(dú)立懸架、自適應(yīng)空氣懸掛等，增強(qiáng)車輪抓地力，減少車身側(cè)傾。還有全輪轉(zhuǎn)向、電動(dòng)主動(dòng)式橫向穩(wěn)定桿補(bǔ)償?shù)认到y(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控的精準(zhǔn)度與靈活性 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。奧迪RS系列搭載的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出令人驚嘆的馬力和扭矩，迅猛的加速感讓駕駛者熱血沸騰。與之匹配的高性能變速箱，猶如一位訓(xùn)練有素的舞者，換擋迅速且平順，在毫秒之間就能完成動(dòng)力的銜接，為駕駛體驗(yàn)增色不少。

quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪的“秘密武器”。它能智能地將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，無(wú)論是在濕滑的路面，還是崎嶇的山路，都能確保車輛擁有出色的牽引力，讓車輛行駛得穩(wěn)健而自信，仿佛給車輛穿上了一雙抓地力超強(qiáng)的“運(yùn)動(dòng)鞋”。

懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。前后多連桿獨(dú)立懸架在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，極大地增強(qiáng)了車輪與地面的貼合度，抓地力更強(qiáng)。自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)如同一位貼心的管家，可根據(jù)駕駛模式和路面狀況，靈活調(diào)節(jié)底盤高度，讓車輛在不同場(chǎng)景下都能保持最佳狀態(tài)。

全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精妙。低速時(shí)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛就像擁有了靈活的“身手”，轉(zhuǎn)彎半徑更小，操控更加靈活；高速行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，如同給車輛加上了穩(wěn)定器，讓駕駛穩(wěn)定性大幅提升。電動(dòng)主動(dòng)式橫向穩(wěn)定桿補(bǔ)償系統(tǒng)在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)揮作用，施加反向扭轉(zhuǎn)力，有效減少車身側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。

這些先進(jìn)技術(shù)相互配合、協(xié)同工作，如同一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，共同鑄就了奧迪RS卓越的操控性能，讓駕駛者無(wú)論是在日常駕駛還是賽道馳騁中，都能享受到極致的駕駛樂(lè)趣。